首都国际机场延误取消许多航班，乘客滞留。本报记者朱嘉磊摄

一些路段积水，过往车辆溅起污水。本报记者胡雪柏摄

　　昨天凌晨起，如同一首清新舒缓的轻音乐，一场春雨飘落京城。虽然雨势平缓，但持续了一天的降雨仍带给北京今年的最大降水量。这场雨有力地缓解了之前的旱情，对小麦的生长和玉米的播种都非常有利。

　　□雨情

　　局部地区达到暴雨级别

　　昨天，市防汛办发布监测显示，这是今年本市最强降雨。截至昨晚8点，城区平均降水量23毫米，全市平均26毫米，最大降水量出现在百花山，为69毫米，达到暴雨级别。

　　前天上午开始，“北京夜间将降中到大雨”的消息已被传开，而阴沉的天空也不断提醒大家“大雨将至”，不少市民开始准备着迎接这场春雨的到来。但直到晚上12点，也丝毫不见雨的踪迹，不少人开始失望，但也有人在微博上表示“要坐等雨来”。

　　昨天凌晨两点，处于北京最西部的门头沟最先受到春雨的垂青。此后，降水系统自西向东逐渐推进，早上6点，城区出现降水。

　　和此前的两次“强势”降水不同，此次降水显得更为平缓。据介绍，此次过程中，大部地区能听到雷声，但没有观测到大风和冰雹，因此除对机场造成影响外，并未造成太大的灾害。

　　虽然此次降雨的强度不大，但因为持续时间长，因此雨量并不少。据市气象台的监测显示，从昨天凌晨两点到昨天下午3点，全市平均降水22毫米，城区平均降水20毫米，西南部33毫米，均达到大雨级别。

　　据了解，此次降水量是今年以来最大的一次，至此，今年4月北京的降水量已超过40毫米，是常年的一倍。专家预计，今天京城将由多云逐渐转晴，并刮起4级左右偏北风。

　　□对话

　　降水超常年一倍属正常

　　问：此次降水与前两次有什么不同？

　　答（北京市气象局专家）：4月10日、18日都是雷雨天气，但都是短时集中降水，雨量较大，并伴有雷电，是典型的强对流天气。此次降水属于对流性降水和稳定性降水的混合型降水，虽然也伴有对流天气，但对流并不强，雨势平缓。

　　问：通常晴雨预报可提前多久知晓？

　　答：对于大的天气系统，通常提前3天就可以大致作出判断。但对于短时的强对流天气，因为其天气系统有很大的突发性，因此往往只能在其发生前几个小时内知晓。

　　问：之前说前天夜间就会出现降水，为什么昨天凌晨才降下？

　　答：主要是此次天气系统移动得略慢些，之后我们也根据系统的情况及时提供最新预报。

　　问：北京今年4月降水量已是常年两倍，是否异常？

　　答：北京4月的常年降水量是22毫米，但这不是说每年4月都在这个水平。这个22毫米是近30年来无数个明显偏多和明显偏少的年份的混合平均。其中，只有不到1/3的年份是在这个平均水平上下，另外还有1/3明显偏少、1/3明显偏多的年份。因此，今年降水在正常范围内。

　　□影响

　　>>农业

　　及时雨有效缓解春季旱情

　　市农业技术推广站相关专家介绍，昨天的降雨对小麦和玉米都来得特别及时，恰到好处，尤其是山区玉米。

　　据介绍，前一段时间本市的土壤墒情比较差，早春地寒，很多地块没有浇上水，因此京郊的小麦出现了旱象，这场雨水有力地缓解了小麦的旱情。另外，4月底5月初，正是小麦的拔节期，是蓄水的关键期，就像人一样正是“又长营养器官又长生殖器官的阶段”，正是特别需要水的时候，这次的降水对小麦的生长发育非常有利。

　　另据专家介绍，北京是春播玉米的主产区，目前正是延庆等地区的农民准备种植玉米的时期，此次的降雨不但时间及时，而且雨量充分足够，可以把土地浇透，正适合农民播种玉米。专家表示，如果没有这场及时的大雨，农民还要等，一直等到土地被雨水浇透了才能种玉米，但时间又不能超过5月中旬，因此农民都期盼在5月中旬以前能有一场大雨，这样种植任何玉米品种都容易成活。

　　>>交通

　　早晚高峰提前到来延迟走

　　本报讯（记者钱卫华）昨天的早晚高峰早来晚走。虽然时间延长，但拥堵程度要好于预想。交管部门启动了应急预案，加强了路面疏导维护。

　　路面车速减慢，又恰逢限行尾号为4和9，限行车辆较少，因此，昨天的早高峰提前至6点30分“报到”，延后至10点30分还不痛快离去，足足抻了至少4小时；晚高峰也提前半小时报到，一直到晚上7点30分左右才退场。晚高峰期间，交通一直维持在中度拥堵程度，比起上周五的雨中晚高峰，拥堵状况低了一个等级。

　　交管部门表示，针对昨天的雨情启动了应急预案。早晚高峰时，全市执勤交警全部提前上岗，加强路面交通指挥，尤其是疏导环路、立交桥等重点地段的车流，并随时注意各桥区、涵洞的积水情况。由于相关部门提前发布了预警，再加上下雨持续了一天，许多市民放弃自驾或选择错峰出行，才出现早晚高峰时间虽然延长，但没有预料中那么堵。

　　机场200余架次航班取消

　　昨天，受雷雨天气影响，首都机场部分航班延误或取消。截止到17点，首都机场延误滞留一小时以上航班73架次，全天进出港航班合计取消203架次。

　　昨天清晨，首都机场开始下雨，8点以后雨量逐渐增大，并开始出现雷雨天气，部分航班受到一定程度的影响。乘客陈先生介绍，原定11点半乘CA1591航班飞往盐城，10点他抵达首都机场时，候机大厅内滞留的旅客已黑压压一片。陈先生被告知“天气原因航班延误，就何时可办理登机手续，旅客可每隔半小时前往服务台咨询”。陈先生说，其间分别被通知预计13点和15点起飞，直至16点多雨势渐小，才于17点17分飞离北京。

　　据介绍，昨天，“首都机场运行协调管理委员会”采取了联席办公、统一会商的工作机制，在提请各航空公司、各服务保障单位及时启动各自应急保障预案的基础上，重点对已登机的航班进行统计、排序、优先放行。对未登机的航班，根据天气情况和未来的天气发展趋势，进行排序和相关保障，力求实现航班放行的无缝连接，最大限度减少延误。

　　>>环境

　　PM2.5浓度雨中速降

　　从上周三开始，京城已持续多日雾霾天气，空气质量一直处于颗粒物超标的轻微污染之中。随着大雨倾泻，这种污染的状况终于得到好转。

　　PM2.5的浓度在雨中呈现出下降趋势。前天晚上，车公庄监测站的PM2.5浓度一度达到190微克/立方米。昨天凌晨，该站的监测数据降到80微克/立方米左右。从上午11点开始，PM2.5浓度一直维持在10微克/立方米以下。

　　据市环保监测中心的监测显示，PM10的浓度也在雨中迅速下降。昨天上午10点，27个站点中，大部分站点的PM10浓度从近200微克/立方米降至50微克/立方米以下。

　　本版采写本报记者王硕邓杭文静钱卫华实习记者佘韵卿江昊鹏