晚报记者 王建慧 报道

　　今天起，上海轮渡公司除了东金线（东昌路-金陵东路）以外的所有空调航线，将由原来的只对步行乘客和自行车乘客开放，扩大至对助动车乘客开放。同时，陈车线（陈行-车沟桥）今起采用世博空调客渡船。

　　不过，记者上午采访发现，开放首日，乘空调轮渡过江的骑助动车乘客并不多，截至上午记者发稿时，5条空调轮渡仅装载了15名助动车乘客。

　　两条线路上没有助动车乘客

　　上午8点30分，记者来到泰公线浦西的公平路渡口，由于是早高峰时间，前来乘轮渡的乘客特别多，记者发现，绝大多数都是步行乘客和推自行车的乘客，推助动车乘空调轮渡的乘客寥寥无几。记者现场等了三四班渡轮，仅等到了3辆助动车乘客。有的乘客表示，现在可选择的过江交通工具多，公交、地铁都比较方便，不用骑助动车。但乘客沙先生则表示，还不知道空调船可载助动车，以后可能会考虑骑助动车过江。

　　目前，黄浦江上的空调轮渡已有6条（歇宁线、泰公线、东金线、东复线、陈车线和杜吴线）。据统计，今天早高峰7点至9点时段，黄浦江上除东金线外的5条可载助动车航线，仅装载助动车乘客15人（辆），其中歇宁线最多，双向共载了8位助动车乘客，而东复线和杜吴线为“白板”，连一名助动车乘客都没有。

　　陈车线空调船客流略有减少

　　今天是陈车线启用世博空调客渡船的运营首日。记者上午采访了解到，陈车线总体运营正常，但乘客比以前略有减少。

　　“采用空调船后限制了摩托车乘客，再加上统一票价为2元，比非空调船增加了1.5元。 ”上海轮渡公司客服部经理徐春杰说，非空调船的载客量为1000人，而空调船仅为500人，运能减少了一半。上午7：30左右是早高峰客流最多的时间，曾出现一条船客流拥挤的情况，调度及时采取“快班形式”，将原来的间隔20分钟，缩短为间隔10分钟，快速运载乘客。

　　下月再推两条空调航线

　　徐春杰表示，今天是陈车线启用空调船及空调船可载助动车首日，有的乘客还不知道，市民也有适应过程，有的市民还需调整出行线路，近日将对客流作进一步的跟踪分析，及时调整运营间隔，最大限度满足乘客需求。

　　需要提醒乘客的是，由于空调船为封闭式船舱，为避免污染空气环境和防止发生意外，根据《乘坐规则》的规定，助动车乘客进、出渡口，上、下渡船时必须“熄火”推行，请广大乘客积极配合，保障乘客的乘船安全。

　　作为世博空调船的后续利用，从7月1日起，本市还将再新推两条空调航线：杨复线（杨家渡-复兴东路）和塘董线（塘桥-董家渡），届时，整个黄浦江上的18条轮渡航线中，空调航线将达到8条。