昨日，济南长途汽车总站—济南火车站间的公交直达摆渡车1号线正式开通。乘车点设立在济南长途汽车站东广场出站口，来往乘客比较多。 记者王锋 摄

　　上午9点开始，摆渡车开始上路运营，路人投来好奇的目光。 本版照片均由记者王锋 摄

　　2岁的巩晚晴和父母一起从章丘坐车来到济南长途汽车总站，坐上第一班开往济南火车站的摆渡车。

　　从上午9点开始，7辆摆渡车开始上路运营，长途汽车总站设立站牌引导乘客乘车。

　　□本报记者 林江丽

　　济南长途汽车总站—济南火车站间的公交直达摆渡车1号线正式开通。该摆渡车在长途汽车总站与火车站间双向对发，直达运营，中途不设置停靠站点，运营时间为每天8：00—18：00。由于火车站附近缺少指示牌，不少市民抱怨在附近乘摆渡车有点难找。

　　汽车站到火车站单程约用12分钟

　　今天9：00，在济南长途汽车总站南区东出口，火车站—汽车总站公交直达摆渡车正式发出了第一班车。

　　外表为黄色的公交直达摆渡车全部为中巴，每辆车内有17个座位。由于乘车的旅客较多，第一个班车发出后，第二辆等待的摆渡车内很快坐满了人，还有些乘客只能站在车内。接近9：10时，已承载了30多人的第二辆摆渡车发车。“我们共提供了5辆中巴提供摆渡车服务，另外还有2辆车是作为应急的。”济南公交恒通公司副经理吴倩说。她告诉记者，在客流高峰期，摆渡车将实行“人满即发车”的政策，在客流平淡期则实行半小时发一班车的政策。

　　为方便旅客乘坐汽车总站—火车站公交直达摆渡车，作为始发站之一的济南长途汽车总站南区在发车区摆放了指示牌，并标明了发车时间和票价。

　　9：26，记者跟随一辆摆渡车从济南长途汽车总站南区前往火车站。摆渡车沿济泺路向南行驶，通过天桥后进入经一路，然后从济南火车站东侧的车站前街拐入广场，再向东拐入车站东街的广场东出口。摆渡车是一站到达，中途没有停靠站点。

　　9：39，在K51、9路公交车目前正在使用的站牌处，摆渡车到达终点站进行停靠，全程约12分钟。

　　火车站附近摆渡车站挺难找

　　到站乘客下车后，在公交站牌处等候的乘客陆续登上摆渡车，但人数明显不如在济南长途汽车总站南区等车的人多。“不提前看报纸，我还真不知道今天能乘坐摆渡车呢。”在火车站公交站牌处等候的乘客万先生说。

　　他告诉记者，由于济南火车站内没有任何有关摆渡车指示的标志，他找摆渡车的站牌时问了不少人，但其中多数人都告诉他“不知道”。后来，他远远地看到了摆渡车，才跟着过来到站牌处看了一下，才知道摆渡车在火车站停靠的具体地点。

　　记者在济南火车站广场内走了一圈，也没有看到任何有关摆渡车停靠位置的指示牌。不少乘客表示对于乘坐摆渡车的事儿并不清楚，更不知道该去哪里乘车。

　　对此，接受采访的乘客都建议，相关部门能尽快在济南火车站周边设置摆渡车乘坐的指示牌。

　　摆渡车从济南火车站返回济南长途汽车总站时，从经一路绕过一个路口，然后从济泺口路转入工商河边的路上，终点停靠在济南长途汽车总站南区发车区内，全程近20分钟。

　　摆渡车不用月票 可打IC卡

　　记者从济南公交恒通公司获悉，6月13日摆渡车开通首日，全天双向共发送66个班次，共计运送旅客1000人左右。

　　其中，从汽车总站乘摆渡车前往火车站的旅客约占总数的67%，约为670人。

　　由于火车站附近缺少指示牌，旅客不知道该去哪里乘车等因素影响，从火车站乘摆渡车前往汽车总站的乘客数量较少，约占总运量的33%，约为330人。

　　记者了解到，济南长途汽车总站—济南火车站间的公交直达摆渡车1号线由济南公交恒通公司负责组织运营，在长途汽车总站与火车站间双向对发，直达运营，中途不设置停靠站点，运营时间为每天8：00—18：00。

　　该摆渡车对每名乘客收1元票价，市民使用IC卡时可打9折，但不能使用月票。同时，为了方便外地旅客乘车，原“制革街”站牌将调整为“长途汽车总站南区”。