至目前，市市政公用局实施的三批缓堵保畅工程项目已完成55项，涉及道路拓宽、十字交叉口改造、公交港湾改造、绿化带优化改造等，有效缓解区域交通压力。

　　昨日，本报记者专访了西安市市政公用局局长贺简政，他畅谈了下一阶段的主要工作和缓堵措施，表示会加快人行天桥等重点项目建设，缓解人车混行等因素对交通的影响。市政人员在施工时也会尽量减少道路开挖及占用，降低施工对交通的影响。

　　加大城区主、次干道建设力度

　　贺简政首先介绍了目前西安道路存在的问题。过去，市民出行以自行车为主，原有城市道路非机动车道的设计大多较宽，比如西延路、丰庆路等。随着城市的发展，人们生活水平的提高，机动车大幅增加，旧有道路的设计通行能力已经不能满足出行需求，成为交通拥堵的原因之一。“我们通过把道路两侧隔车带拆除，在道路中间设置隔车带，利用可移动的隔离栏杆进行机动车道和非机动车道的划分，在保证非机动车辆通行的条件下，增加机动车道。”

　　在完善路网建设方面，今年起市政部门将重点加强二环与三环间的连通，确保车辆合理分流。此外，加大城区主、次干道建设力度，优化路网结构。

　　55项缓堵工程完工

　　贺简政表示，道路渠划不合理、标志标线不明确、公交站位置设置不合理等因素都会影响交通，正在进行的城市缓堵保畅工程就是在完善这些不足，至目前已经陆续完成丰庆路、西延路道路改造等51项。电子二路（太白南路-含光路）道路缓堵改造工程、丰登西路道路改造工程还在进行，预计7月初即可完工。

　　目前已实施完成文景路道路改造工程、文景路与纬二十九街十字交叉口改造工程、北三环太华北路左转掉头车道改造工程、电子一路道路断面改造工程4项。贺简政说：“这些项目的完工，能有效缓解某些交通节点的拥堵状况，从而提升道路通行能力。”

　　贺简政说，市政部门还会加快建设立体交通体系。南三环-长安路立交工程已经开始主体建设，计划年底完工。南门下穿隧道正在进行方案评审，东门下穿隧道已经完成招投标工作，最近就能开工建设。这些重点工程的完工投用都将从根本上缓解区域交通拥堵。记者 郭欣