“昨天晚上9点多才知道消息，之前一点‘苗头’都没有，我们也没有准备，太突然了！”说起6月30日晚广州发布汽车“限购”的消息，广东广悦汽车贸易有限公司市场经理吴思科7月1日还没缓过神。

　　广州市官方6月30日晚宣布，7月1日零时起，该市对中小客车试行增量配额指标管理，试行期为一年，期间广州中小客车增量配额为12万辆。7月份该市暂停办理中小客车的注册及转移登记，后续各月度平均分配增量配额，配置指标的具体办法和相关程序将于7月底前发布。

　　市民通宵排队购车

　　这一消息引爆了当地车市。6月30日晚间，广州赛马场汽车城灯火通明，工作人员争分夺秒通知客户前来买车，并加班加点帮买家办理购车手续。“我昨晚都下班了又被叫回店里，忙到凌晨5点才回去。”东风日产东风南方东泰专营店的销售人员梁爽告诉记者，不少消费者半夜赶来买车，刷卡交钱的人更是排起长队。

　　记者7月1日在赛马场汽车城看到，当日仍有不少消费者赶来咨询、购车，希望能搭上“末班车”，也有汽车4S店在门口立起“有现车可开票可上牌”的牌子招徕客户。不过记者了解到，因库存有限，多数4S店已取消了此前的购车优惠。

　　“昨天收到4S店的短信通知，当时还没当真，今天看新闻才知道广州买车也要受限了。”广州市民杨锦年一早急急忙忙赶来了解情况，在得知自己想要的车型没货后很是无奈，“本来计划‘十一’买车的，现在‘限购’，不知道什么时候能开上车了。”

　　不少近期有购车意向的市民，匆匆交付定金，混乱中也有被4S店销售人员欺骗的。一位市民就表示：销售人员晚上10点多让快点过来付款买车，还是现车，当时说好是2012年新款，回家仔细一看原来是2011年旧款。旧款本来多少有点优惠，这下好了，买的不是中意的车，还也没怎么优惠到。”

　　今年以来，广州车市销量表现平平，此次对中小客车进行总量控制，无疑给车市泼了一瓢冷水。“现在车市本来就淡，新政策一出销量肯定下滑，今年下半年的业绩也不会乐观。”吴思科表示，除了告知客户尽早排队等候“摇号”，公司目前也是“束手无策”。

　　未经听证遭质疑

　　没有买车需求的市民对限牌的反应也许是最小的。有市民说，限牌能在一定程度上缓解广州交通压力，但更重要的还是希望政府加大对公共交通的投入和配套。

　　部分二手车的卖家则对限牌后的二手车市持乐观态度。曾先生手头有辆车正待价而沽，他表示：等本月底的政策出来后，二手车的价格可能会上去。

　　不过也有市民质疑，如此重大的举动，是否应该有相关听证会。一位市民就表示，对此觉得挺惊讶、挺难理解，这么和老百姓息息相关的重大决策不用经过听证就直接发布，而且保密工作做得这么好，让我们普通市民感觉挺难接受，让很多人措手不及。钟新 中广