汉宜铁路正式通车 今后重庆5小时可达武汉

　　7月1日，横贯我国东、中、西部地区的沪汉蓉快速铁路大通道的重要组成部分（武）汉宜（昌）铁路正式开通运营。这意味着连接我国东、中、西部地区的首条横向快速铁路大通道——沪汉蓉快速铁路基本建成。

　　昨天上午7时30分，D5854次和谐号动车组列车满载旅客，从宜昌东站首发，沿着汉宜铁路，穿越江汉平原，直抵武汉。

　　汉宜铁路东起汉口站，终至宜昌东站，穿越江汉平原腹地的汉川、天门、仙桃、潜江、荆州、枝江等地市，正线全长293.1公里，设计时速200公里，为国家Ⅰ级双线电气化铁路，设计总概算239.88亿元，是我国《中长期铁路网规划》中沪汉蓉快速大通道的重要“一横”。

　　武汉铁路局客运处副处长杨涛介绍，汉宜铁路初期运营计划开行动车26对，武汉到荆州最快只需1小时，武汉到宜昌最快只需1小时39分钟，比现在缩短2小时20分左右。

　　铁路部门表示，汉宜铁路建成后，通过与宜万铁路连接，将大大方便武汉地区旅客西行入川，川渝地区出行至武汉的时空距离，由以前的10多个小时缩短至5小时。

　　武汉铁路局局长余卓民说，汉宜铁路开通后，大大缩短了江汉平原与武汉和东部地区的时空距离，由宜昌至北京、广州、上海等主要城市只需5至7个小时，分别压缩8、9、16个小时。

　　“这不仅便于中部地区和西南山区与长三角、珠三角经济快速对接，承接东部地区产业转移，促进产业升级，而且有利于长三角、珠三角地区的企业向中西部进军，加快东中西部地区经济进一步融合，促进区域经济发展。”湖北省社科院副院长秦尊文表示。据新华社

　　为宜万铁路开行动车

　　提供条件

　　记者 陶昆 实习记者 莫冬梅

　　汉宜铁路建成后，将与宜万铁路连接，成为渝东地区进入中部省市的重要通道。

　　不过，现在暂时还没有从重庆直达武汉的动车，大家只能到宜昌换乘。从主城乘火车到宜昌，最快9小时51分；从万州乘火车到宜昌，最快4小时16分。如果选择换乘，乘车时间将节省约3个小时，但最好提前买好换乘车票，以免在换乘时耽误时间。

　　目前，重庆境内还有2趟普通旅客列车将经过汉宜线，分别是重庆北到福州的K1267/K1269和从成都东经万州到温州的K1256/K1257。

　　汉宜铁路跑的是动车，但与其相连接进入重庆境内的宜万铁路，目前没有动车。宜万铁路2010年12月22日通车时，两头的渝利铁路和汉宜铁路都没有完工，汉宜铁路甚至还没有电气化，所以宜万铁路不仅跑不了动车，连电力机车都跑不了。宜万铁路必须要在汉宜和渝利两条线路建成通车后，才具备开行动车的条件。昨天，汉宜铁路通车后，沪汉蓉快速通道仅剩利川到重庆260多公里的一段铁路未通车。

　　如今，动车已经在汉宜铁路上运行起来，渝利铁路也将在明年年底前正式通车。届时，宜万铁路将有望开行动车，从重庆乘火车到武汉以及南京、上海等东部城市的耗时将进一步缩短。