原计划7月1日起封闭施工的合肥轨道交通1号线胜利路（站前路-临泉路段、临泉路-寿春路段）封闭时间将稍做延迟。不过，昨日记者在施工现场看到，火车站站前广场南部区域的施工围挡已经被围上，即将启动地铁站建设。

　　保留进出广场行车道

　　记者昨天在火车站广场看到，南半广场已被围挡封闭起来，封闭区域东西独立，中间保留了公交车、出租车进出广场的行车道。几辆大型挖掘机正在对火车站广场停车场处的路面进行破除。现场施工人员告诉记者，这只是先期局部施工。

　　据介绍，临时的施工围挡从6月30号晚上就开始搭建，虽然在这片封闭区域暂时看不到什么特别之处，但工作人员告诉记者，下一步，地面以下就要建设合肥地铁1号线的又一大站——合肥站。

　　昨天，火车站广场南部已被封闭，原先供社会车辆停车的区域已经不能正常使用，不过，进出站前广场的公交车和出租车暂未受到影响。

　　根据最初计划，站前路至临泉路段的胜利路，和临泉路至寿春路段的胜利路应从7月1日起封闭施工至2015年上半年。

　　不过昨天，胜利路上还没有封闭的迹象。相关部门表示，最终的施工时间尚未出炉。

　　随着地铁1号线工程的施工，下一步胜利路将会封闭，去火车站将需绕行前往，势必将增添火车站区域的交通压力。

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　　作为合肥市轨道交通1号线全面开工的首站，大东门站自6月1日封闭施工以来，一直在紧张推进。该区域一个关键性的节点工程——老长江路桥的破除重建也一直吸引市民的眼球。昨日，记者从施工现场了解到，目前该桥体桥面大部分已经被破除，桥底部的拱形主体也显露出来。按照原先的工期安排，整个长江路桥的拆除工作计划在2个月内完成，随后进入桥梁的新建阶段。预计在明年5月31日前，在老长江路桥原址附近，将重现一座更新更宽的“长江路桥”。

　　本报记者伍静/文王从启/图

　　长江路桥桥面基本破除

　　几台大型机械已经进场，工人们正在进行施工前的准备工作。