应天大街高架下飞奔的渣土车。记者 陈闻 摄

引导车上的引导员杨师傅拿着发光棒和对讲机。记者 宋宁 摄

　　龙虎网讯 今年4月16日，南京一位年轻妈妈殒命渣土车轮下，让整座城市为之心痛。为了加强渣土车管理，南京市城管局、南京市公安局交管局，联合出台了《关于进一步严格加强渣土运输管理工作的意见》，号称“史上最严”渣土车管理新政，昨天起施行。昨天凌晨，记者在南京街头探访发现，不少渣土车企业很守规矩，但也有少数渣土车企业视新政如同一纸空文。

　　>>目击

　　零点前

　　渣土车“最后疯狂”

　　“快跑，危险！渣土车群来了。”前天晚上（6月30日）11点许，离号称南京“史上最严”的渣土车管理新政施行首日(7月1日)，还有近1个小时。突然，有市民向南京晨报84701110热线反映说，“真是要命了，在南京江东路上，这些渣土车今天晚上怎么了，不仅车速快，还成群结队过路口闯红灯，太吓人，也太危险了！”

　　记者接到市民反映后，迅速来到了南京江东路上，在汉中门大街典雅居附近，轰隆隆的声音立即传来，只见江东路上，各种渣土车来来回回，非常繁忙，车辆大多是由北向南驶去。令人吃惊的是，真有渣土车群浩浩荡荡在路上如“飙车”一般。在这群渣土车车身上，写有“三顺”字样。记者跟踪发现，该渣土车群，至少由七八辆渣土车组成，这些车辆在快速行驶中，有的逢路口红灯必闯，吓得路口过路市民不敢正常过街。而这些渣土车，满载渣土从江东中路左拐驶上应天大街后，快速驶上高架桥，然后速度就更快了，以每小时80公里速度向城东方向驶去，“太疯狂了，照这样开，渣土车能不出事吗”目击市民担忧地说。

　　事后一位渣土车司机，道出了他们开快车的心态。该司机说，“7月1日零点一过，今后我们开渣土车就跑不起来了，要有引导车开道，时速不得超过30公里，现在也算过最后一把无引导车快速行驶瘾吧。”

　　零点一过

　　不少渣土车开始“守规矩”

　　“现在已是7月1日了，从现在起，大家要守规矩了，必须跟在引导车后面跑，谁乱跑一律停止运输！”昨天凌晨零点一过，在南京河西清河路上，这里灯光虽然不亮，但不宽的马路上排满了已在附近工地上装满渣土的渣土车。只见一辆面包车车顶上，安装了一盏如出租车车顶灯一样的车灯，很是醒目，车灯上显示“明光”两字，一辆渣土车司机告诉记者，这辆车是他们公司的引导车，马上他们的渣土车，就按3至5辆编组要求，在引导车引导下，向指定的渣土场开去，任何司机都必须严格执行。

　　在奥体大道上，记者观察了一下，渣土车数量比较多，速度不快，不少行驶中的渣土车前均有引导车开道，时速几乎都不超过30公里，不少渣土车在拐弯路口，还播放“注意安全”的提示音。

　　开得慢了

　　跑一趟多花一半时间

　　昨晚9点多，在太平北路上，记者看到16辆渣土车整齐排成两队，前面还有一辆车牌为沪C.ZL603的桑塔纳引导车，在引导车的车顶上，还设置有“引导车”的标识。

　　一位开渣土车的王司机介绍，他们是联顺达地铁车队的。之前，他也接受了相关安全知识培训。“比如，我们出来时，车子不光要清洗干净，车速也要控制好，速度不能过快，有规定的路线和时间，跟在引导车后面走。”司机王师傅告诉记者。

　　引导车上的引导员杨师傅手里拿着发光棒和对讲机，他之前接受了为期一个月的安全知识培训。“我们运输中要注意安全，特别是转弯时要进行必要提醒，速度不能过快，主城区不能超过30公里/小时。”杨师傅说，现在他们有28辆渣土运输车，共配了3辆引导车。不过，杨师傅坦言，车速控制好，主要还靠司机的自律，而速度的限制，使得现在跑一趟要花3个小时，比以前慢了一半。据了解，该工地渣土要运到汤山的弃置场，来回共53公里。

　　>>吃惊

　　少数渣土车视新政如无物

　　南京“史上最严”渣土车管理新政，经宣传后引起了南京渣土车公司重视。然而，接下来记者在南京街头探访一幕幕渣土车情形，却令人吃惊。

　　渣土车超速 一查多项违规

　　昨天凌晨零点10分，记者来到了南京卡子门某工地大门口，只见一辆苏AX8638渣土车，满载一车渣土驶上了绕城公路，该车无引导车开道。只见该车驶上了绕城公路后，拼命奔跑，时速大大超过了30公里，最高时甚至达到了80公里以上。

　　几分钟后，苏AX8638渣土车从绕城公路下来，快速驶上宁丹路由北向南飞跑，“快拦下这辆车！”苏AX8638渣土车也引起了南京夜巡交警中队民警的注意，迅速将其拦下。一查，民警竟发现了其多项违规，不仅该车不按新政规定，无引导车开道外，安全证上持证人与驾驶员刘某不符，同时，苏AX8638渣土车行驶证上批准路线与实际情况不符，最终这辆渣土车相关证件被交警扣下，接受调查。

　　为躲检查，飞奔上高架桥和绕城公路

　　调查中，记者发现，少数渣土车司机，为逃避受到“史上最严”渣土车管理新政处理，他们竟选高架桥和绕城公路飞车行驶，因这些地段无执法人员拦车检查。

　　昨天凌晨1点左右，按规定，在南京绕城公路以内，渣土车时速不得超过30公里，可是一辆渣土车，满载一车渣土，飞速行驶在安德门大街上，记者采访车时速在70公里也赶不上。“前面有交警！”在安德门大街与绕城公路交会处，突然路口一男子拿出对讲机，大声呼叫，该渣土车竟不顾一切地驶上了绕城公路逃去，该车无任何引导车，车身上满是灰尘，车牌照看不清，车辆所在公司名称也看不到，很快消失在夜幕之中。

　　同样，在昨天凌晨1点30分左右，有五六辆渣土车，没有引导车开道，在双桥门不走下方道路，而是直接驶上双桥门高架桥，沿应天大街向西飞速行驶，最终驶上扬子江大道离去。据了解，自从“史上最严”渣土车管理新政出台后，一些渣土车司机也在研究走“安全”线路。

　　>>部门说法

　　驾驶员3次严重违规 终身不得在宁开渣土车

　　南京市城管局固体废弃物管理处书记钱立新昨天表示，如果渣土车上路没有引导车，但三证齐全，将对其停发准运证7天，工地停业整顿3天。而如果渣土车出现闯红灯、超速现象，按照工作意见，除了交管部门对其进行处罚外，城管部门也会作出相关处罚。钱立新表示，驾驶员因超速、闯红灯、不按线路时间运输等，严重违规的，半年内禁止在南京从事渣土运输，再次发生的，一年内禁止在南京从事渣土运输，三次发生的，将列入“黑名单”、终身不得在本市从事渣土运输，但可以从事其他运输。如果发现渣土车无引导车、超速、闯红灯等违规现象，市民可以拨打12345、12319热线进行举报。

　　>>公司老板

　　压力太大不敢触犯新政

　　对于南京“史上最严”渣土车管理新政，昨天南京一家渣土车公司的王老板直向记者说，“新政给我们压力太大了，现在真不敢触犯一点了，否则会退出南京市场，这是致命的。”王老板表示，按照7月1日开始实施的渣土车新政，渣土车公司不仅按要求，以引导车开道，限速渣土车上路行驶，还安排一整套人员上路监查、考核，防止渣土车上路违规，或肇事致人死亡等。

　　但王老板说，虽然公司现在压力也很大，非常担心路面出事故，但他们相信，只要工作做到位、做细、考核严，逐步会适应新政。

　　>>市民

　　希望“新政”能持之以恒

　　市民陈梅女士说，南京市渣土车管理规定、措施真不缺，渣土车管理难，暴露管理“失调”，而管理“失调”，贵在规定、措施持之以恒执行下去，用更精细的管理、更优化的流程和更先进的技术解决，不要走过场。更希望“新政”也能持之以恒落实下去。记者陈闻

　　来源：新华报业网编辑：孙婧