地铁1、2号线今晨双双“热伤风”

　　□晚报记者 王建慧滕芙勤 茅冠隽 报道

　　今天是7月份的上班的首日，又恰逢是周一，还遇上了36摄氏度的高温天，上午早高峰时间，地铁1号线和2号线双双患上“热伤风”，给高温天出行的乘客带来了较大影响，一些车站纷纷采取限流措施，导致车站客流一度积压，工作人员劝阻乘客改乘其他交通工具，公交车站各条线路客流爆满，人满为患，乘客汗流夹背挤公交，导致许多乘客上班迟到。

　　2号线科技馆站发生故障

　　记者从地铁运营方了解到，早晨8时21分，2号线首先发生车辆故障，上海科技馆站往人民广场站方向列车限速运行，发车班次间隔延长。 2号线龙阳路至中山公园采取进站限流措施，人民广场、南京东路也采取换乘2号线限流措施。

　　8分钟后，即8时29分，2号线故障列车退出运营，但时值早高峰运营，故障区段运营间隔有所延长。同时，2号线龙阳路站至中山公园站采取进站限流措施，人民广场站、南京东路站采取换乘2号线限流措施。

　　期间，上海地铁二运官方微博还发布了换乘攻略：如要从浦东前往中山公园方向的可以在世纪大道站换乘4号线、在龙阳路换乘7号线绕行，如要从浦东前往虹桥方向的，可以在世纪大道站换乘9号线到徐家汇换乘10号线。

　　1号线莘庄站发生故障

　　然而，令乘客很无奈的是，2号线刚刚排除故障，运营还没有得到完全恢复，1号线也被“传染”上了，紧接着也发生了故障，让地铁早高峰的运营雪上加霜。正在上班途中的市民任先生说，他从衡山路到上海南站，四站路乘了半个多小时，期间两次被清客，要求乘客全部下车，等候下一班列车。

　　而从莘庄出发的乘客就更惨了。市民石先生告诉记者，上午8：45左右，他来到1号线莘庄站北广场，准备乘1号线换乘3号线，没有想到，车站进口处正在采取限流措施，工作人员说，地铁发生故障，请大家换乘地面公交，但还是有不少乘客等在车站不愿意离开。随后他又到公交枢纽站，准备改乘公交线再换乘地铁，但是公交站人山人海，816路、徐闵线、747路等线路均爆满，根本挤不上去，好不容易等了一班才终于挤上747路公交车。到了莲花路站，原打算再换乘1号线的，但车站还是在限流，工作人员劝阻乘客换乘公交线，只有需要拿致歉信的乘客才能进站。

　　地铁站出口黑摩的“闻风而动”

　　上午9:30，记者来到轨交一号线莲花路站，查看现场情况。记者看到地铁站内基本无乘客滞留，也有列车驶进车站，但迟迟不驶出。双向每个检票口附近都有一名地铁工作人员大声劝着前来检票进站的乘客们改乘其他交通工具。“由于线路故障，驶进站的车不知道什么时候才会开车，可能要等20分钟左右，建议大家还是乘坐地面交通工具。 ”随着地铁工作人员的大声呼喊，乘客渐渐都走出车站。

　　同时，由于轨交一号线莘庄站到上海南站站今早的故障，沿途各条公交线路陡增压力。沪闵路上，徐闵线、747路、712路、116路等各条公交线路的车辆上一度挤满了人。记者上午9:20乘坐了一辆徐闵线公交车，尽管已过上班高峰期，但车上依然人满为患，所幸空调正常运转。 “今天早上一号线老是‘因故稍作停留’，几乎每站都要停两三次，我只能出站乘公交车了。 ”车上有乘客似正在和同事打电话，解释迟到的原因。

　　另外，今天上午的黑摩的也“闻风而动”，生意似比往常更好。莘庄站、莲花路站、锦江乐园站三站外本就是黑摩的的固定“拉客点”，由于今天上午一号线出现异常情况，导致不少本来只坐短途的乘客不得不选择黑摩的。记者在现场看到，门口的“黑摩”的乘机漫天要价，司机大发“故障财”，从莲花路到上海南站，原来只要10元钱，而今天被开价30元，有的乘客为了赶时间，上班不迟到，只能忍痛被斩。

　　故障恢复后三站路仍多开了9分钟

　　上午9：40左右，1号线故障排除。线路故障基本恢复正常，进站列车基本已经无滞留情况。然而，列车在站间的短时停滞却依然存在。

　　上午10：05左右，记者来到地铁一号线锦江乐园站时，发现此时双向列车已恢复正常，并未出现乘客在站台滞留的情况。不过绑在电梯扶手上的高音喇叭，还在循环播放“由于列车晚点，请有急事的乘客换成其他交通工具”的通知。

　　10：07，记者乘上了一辆前往莘庄方向的地铁列车，车上一位乘客告诉记者，这辆列车最长的停留时间是在人民广场站，大概停了15分钟。虽然地铁方面此时已表示一号线运营恢复正常，不过记者发现，这班列车在莲花路站至莘庄站之间，前前后后停了五次车，不过每次的停留时间只有一两分钟左右。以往锦江乐园站至莘庄站间三站路的运行时间一般在7分钟左右，这次则开了16分钟。在地铁莘庄站，地铁工作人员告诉记者，10点左右该站地铁列车已经恢复正常发车。在服务中心，地铁方已准备了列车延误致歉信供乘客领取。

　　微博用户“繁忙的甘小薯”也告诉记者，他9：45在莘庄站搭上了恢复运营后的前往市区的第一班列车，此时他已在站厅等候了20分钟，不过列车发车后仍然一路上走走停停，速度较为缓慢。

　　记者从地铁运管中心了解到，2号线主要是列车发生故障，只要将故障车退出运营就能逐步恢复运营了。而1号线则不同，莘庄站发生故障后，维修人员及时赶到，经过初步判断，是车站设备发生了故障，找到了故障的原因后，维修人员一边尽力排除故障，一边采取“人工折返”的方式，运营的效率受到很大的影响，导致莘庄至上海南站区段列车限速运行，发车班次间隔延长。

　　由于今天正值周一早高峰时间，车站本身的客流巨大，车辆脱班几分钟，车站就会有大量乘客积压，车站只能采取限流措施。