眼前的6417次绿皮火车，斑驳的车体透露出岁月的痕迹。从1960年开始投入运营，在52年的岁月长河中，6417次列车承载了几代北京人的记忆。前天下午，这趟列车开始了它的最后一次旅程。与往常不同的是，这一次，真正的旅客并不多，车厢内坐满了怀旧的人群。其中不少人坦言，他们是看到本报28日报道的《6417 一位难舍的老伙伴》后，闻讯赶来见证“6417“最后的身影，重温那些渐行渐远的青春记忆。

　　车票早早售罄

　　“6417的票还有么？可不可以买站票啊？”前天下午3时许，记者在北京站售票大厅看到，许多闻讯赶来的市民早早就在售票窗口前排起了长队，即使这样，他们当中还是有不少人因没有买到车票而惋惜。据售票员介绍，这两天6417的票突然卖得特别好，尤其是这最后一趟车，下午3点左右系统里就显示没票了。

　　“看过北京晚报的报道，我和老伴儿今天特意赶来，为的就是重温一下当年在绿皮车里共度的时光。”已经年过花甲的一对老夫妇很幸运地搭上6417次列车的最后一次旅行。据6417次列车长说，平时这趟车上也就百十来人，可今天乘坐该次列车的旅客挤满了车厢，这样的场面让她感觉就像春运一般。

　　满载几代人的回忆

　　6417次绿皮火车斑驳的车体透露出岁月的痕迹，乘客们坐在车中看着北京城几十年的变化，原先还是农田的不少地方，现在已经高楼林立。望着窗外不断后退的景物，不少人回忆起当年的甜蜜往事。

　　已结婚48年的一对老夫妇说，他们当年在承德结下了姻缘，几十年来经历了许多风风雨雨。老爷子告诉记者，结婚的时候因为种种原因，两人没有能够乘火车度蜜月，昨天他趁老伴儿不在时把身份证“偷”了出来，买了6417的车票，现在特地与老伴前来，给老伴儿一个惊喜也算是一种补偿。

　　“今天特意从家中赶到北京站，就是为了坐绿皮车再感受一次年轻的岁月。”今年58岁的赵女士告诉记者，她是当年上山下乡的老三届，年轻的时候，由于工作原因经常出差，那时候的交通工具都是选择绿皮车。“太久远的时光了，后来单位带我们出去游玩都是包大巴车，或者是坐特快等，再没有坐过绿皮车了。”年轻时候的绿皮车给赵女士留下了深刻的记忆，如今退休在家，整天无事，便想来再坐一次绿皮车，静静地坐在窗前，思绪万千，那些怀旧的思绪便酝酿出来。赵女士说：“绿皮车虽慢，但可以消磨时间，看看沿途的风景，车票又便宜，感觉真好。”

　　“以后再也见不到这些老古董了，真的挺可惜的。”很多年纪不大的80后，小时候曾跟着家长乘坐6417次列车出去游玩，听说这趟车将要退役，他们纷纷赶来告别。

　　覃世明 摄 本报记者 陈坦 文 J199

　　晒离别

　　6417“退休”的消息传出，不少微博网友在网上祝福这位老伙伴。

　　最in北京：近日，不少通州居民专门从通州西站买票，重温北京境内最便宜的火车之旅。7月1日起，通州西站票价仅1.5元的6417/8次绿皮车退出历史舞台，被K7717/8次空调车取代。这些老旧列车将逐渐退出，可我们还是忘不了童年时代和爸爸妈妈一起坐绿皮车的感觉。

　　哒哒哒：读书的时候回承德都坐它！因为便宜，而且学生票还半价！怀念啊……

　　逆风飞行：今生最难忘的一次列车之旅，短短一个半小时车程，却有无数欢声笑语，留下的一幕幕难以忘记，再见了6417，再见了北京最便宜的绿皮车。