九堡大桥的主跨就像三只蝴蝶，展翅欲飞。 记者 韩丹 航拍

　　记者 刘云 通讯员 翁焕明制图 高薇

　　本报讯 九堡大桥，横跨钱塘江，在彭埠大桥（即钱江二桥）和下沙大桥之间。它北接东湖路，南接萧山机场路，连接临平、下沙、江南三大副城和杭甬高速公路。

　　7月6日（本周五）零点，九堡大桥北接线、九堡大桥、九堡大桥南接线临时便道，就将试开通运行。

　　昨天，九堡大桥举行通车仪式，省委常委、市委书记、市人大常委会主任黄坤明出席。

　　九堡大桥双向六车道

　　两侧还有慢行道

　　昨天上午9点多，我们从市区出发，走德胜快速路到九堡，先转杭海路，再转九沙大道，到了九沙大道互通立交，车子开上去就是九堡大桥北接线高架，也就是东湖高架了，一路开，就上了九堡大桥。

　　昨天上午的天气特别好，蓝天白云下的九堡大桥，白色的三个主跨，远看就像三只蝴蝶的翅膀，展翅欲飞。

　　有人说，钱塘江上的桥，没有一条是重复的，都很美。但九堡大桥，可以说是钱塘江上最美的桥。

　　“玉璜映钱塘，江潮跃明珠”，三只“翅膀”是源于良渚文化中“玉璜”的拱形符号，不但好看，还可以产生拉力，把整座桥往上提，减轻桥墩压力。

　　九堡大桥全长1855米，双向六车道，设计时速80公里。

　　车子来回跑了一趟，看到两侧还有3米宽的慢行道，是留给非机动车和行人专用的。市城投集团总工程师朱少杰说，大桥两头有桥头堡，里头有货运电梯，不管是行人，还是电动车，都可以坐大约5层楼高的电梯到桥面上来。

　　目前，九堡大桥已经获得2011年度杭州市建筑工程“西湖杯”奖、2012年度浙江省市政金奖示范工程。

　　市城投集团总工程师朱少杰说，通车以后的九堡大桥，还打算申报“詹天佑奖”。目前，杭州只有复兴大桥（钱江四桥）获得过“詹天佑奖”。

　　临时道路走法有点绕

　　看路牌走一定不会错

　　本周五零点，九堡大桥北接线、九堡大桥、九堡大桥南接线临时便道就可以通车了。

　　试开通运行期间，九堡大桥怎么走？

　　九堡大桥及北接线限速80公里/小时；九堡大桥南接线临时便道，限速40公里/小时；九堡大桥至南接线临时便道的过渡段限速

　　60公里/小时。

　　九堡大桥（含匝道）、东湖高架（九堡大桥北接线，含匝道）禁止高度超过2.5米的车辆通行。

　　东湖高架（九堡大桥北接线，含匝道）禁止大中型货车、大中型客车、摩托车及非机动车及行人通行。

　　九堡大桥（含匝道）禁止大中型货车、大中型客车、摩托车及电动三轮车通行，非机动车和行人利用大桥两端升降电梯、楼道和大桥两侧预留通道通行。

　　南接线要到2014年下半年才能建成，现在该怎么走？

　　萧山区交通局总工程师王海林说，为了尽快发挥九堡大桥的作用，南接线特意开了一条临时地面道路，可以确保车辆直通萧山。

　　具体线路是这样的：九堡大桥主桥——南接线高架桥（330米）——纬二路匝道（240米）——南接线地面临时通车道路至滨二路互通处（1.9公里）——左转至滨二路（700米）——右转至弘慧路（约1.5公里）——进入104国道及杭甬高速出口处。

　　听起来，可能有点绕。王海林说，临时道路上已经设好了详细的路牌，到时候只要按照路牌走，就一定不会错。

　　九堡到萧山只要十分钟

　　九堡大桥的开通有多方便？这几年频繁往返于大桥两头的市城投集团总工程师朱少杰，很有发言权。

　　以前，他想从九堡去萧山，要从钱江二桥绕上一圈，才能到对岸。如果不堵车的话，一圈开下来也要30分钟左右。现在，一条路开到头，10分钟就足够了。

　　方便的，还有临平、下沙、九堡一带的居民，如果他们到萧山、滨江或者机场，都不用再像以前一样，绕过江隧道、二桥或四桥，可以从九堡大桥一路开过去。

　　这样，一座大桥就把临平、江南、下沙三大副城连了起来。不仅拉近了它们的距离，还可以大大缓解主城区的过江交通压力。

　　另外，九堡大桥还可以和海宁东西大道、杭浦高速公路、杭甬高速公路、机场快速路对接，这对杭州东部地区来说，也将是一个重要的对外联系通道。

　　再往以后说。九堡大桥及其南北接线，只是东湖快速路的中间一段。

　　市城市基础设施建设中心副主任袁旻说，九沙大道再往北就是东湖路，今年年底可能就会动工东湖-德胜立交工程，力争早日打通到德胜路，到时那里会建一个大型互通立交，可以直接连接一纵一横快速路（德胜快速路和东湖快速路）。

　　但如果一直修到临平，可能还要等3年左右。不过，等到那时，临平城、江南城间离得就更近了，以时速80公里来说的话，可能10多分钟就到了。