新政·再次夜访

　　零点，白下区石杨路一带本应是渣土车往来飞驰的时候，可7月2日零点记者来到这里，发现道路分外安静，几十辆渣土车停在路边。大多数驾驶员都回家了，少数驾驶员还等着公司派任务。居民们看到这一幕也不禁疑惑，渣土车停开，是不是因为躲避“新政”的风头？

　　以往的渣土车“重灾区”石杨路，昨天凌晨却出奇安静，几十辆渣土车停在路边

　　南京城深夜难寻渣土车

　　面对新政都在“避风头”？

　　深夜难寻渣土车

　　记者昨天凌晨从河西绕到城东，看了大半个南京城，难寻渣土车踪迹。仅在绕城公路上看到四五辆渣土车列队而行，队伍排得笔直，没能看清是否有引导车。而在其它路段上，几乎看不到渣土车在运货，就连河西很多工地都黑漆漆一片，不见了往日的车来车往。

　　昨天1点，记者来到石杨路，这里原本是渣土车的“重灾区”。可昨天这里安安静静，很少有渣土车往来，路面上的灰尘也少了很多。偶尔有下夜班回家的居民路过，这种难得的安宁，让他们有些不适应。居民王先生说：“这个时间段应该是渣土车跑得最欢的时候，怎么这么安静呢？”他怀疑，昨天是渣土车新政的第二天，执法人员全力查处，让渣土车不敢冒头。但他也担心，这是渣土车在“避风头”，不知道管理能否长期奏效。

　　路边渣土车停了一长排

　　记者看到，石杨路路边停放着一长排渣土车，有几十辆，很多司机都已经回家休息，少数几个还留在车旁闲聊。

　　“你们怎么不跑了？”“公司不派任务，我们怎么跑呢？”记者采访时，渣土车司机也出奇的有耐心。他们说，已经闲了一个晚上，没事做，只能等着派任务。记者问停工是不是因为“躲避风头”？司机说，不清楚原因，反正都是公司派任务，如果公司不安排，他们也没辙。“最近工期很紧，按理说任务量应该很大，不清楚为什么不派任务。”

　　记者采访中，碰到一辆渣土车公司的引导车，开车的是一个渣土车公司的负责人。他否认了“避风头”的说法，他说，公司新配了几辆引导车，严格按照规定执行，不需要“避风头”。不派任务是因为最近下过雨，倾倒渣土的场地潮湿，车辆进出容易带出泥土，污染路面。但南京进入梅雨季节，雨多晴少，渣土车真会长期不跑？这个问题，他也无法回答。

　　新政后运土费用要翻倍

　　虽然公司和司机都没有承认停工是因为躲避新政的风头，但他们并不讳言新政带来的压力。司机说，现在只要有一辆车违反规定，那就连带着公司扣分罚款，别说闯红灯了，就连超过30码也不敢。万一出了问题，严厉的处罚让他们很害怕。

　　“真是一年比一年严格了，南京的渣土车新政，恐怕是华东地区最严的。”一名司机说，大约在三五年前，运输一立方米渣土，他们收费是30元。如今，一方土的价格是100元到130元，他们必须到渣土场倾倒，还不能抛洒滴漏，已经比过去小心很多。新政实施后，他们的时速必须控制在30码，还要安排引导车在前面开路，运营成本还要提升，原本一夜能跑两趟的话，现在只能跑一趟了，那么每方土运输的价格要提到200元才合理。

　　这些司机们感慨，南京渣土车市场暴利混乱的时代，恐怕一去不复返了。

　　现代快报记者 是钟寅