■暴徒试图引燃6枚爆燃物未果，炸机企图失败后自残■维族干警从暴徒的话中听出其意图，与乘客联手制服6名暴徒

　　恐怖分子劫持未遂的ERJ-190客机暴徒被机组成员和乘客制服(微博图)

　　“这并不是简单的劫机案，这些恐怖分子是想制造一起机毁人亡的惨剧。”对于6月29日发生于新疆和田的劫机阴谋，一名负责处置这起事件的现场指挥员如此表示。环球时报记者近两天来对GS7554航班上的乘客、事件现场处置指挥员、新疆相关部门负责人进行了深入采访，新疆维吾尔自治区新闻办公室发言人侯汉敏告诉记者：“在恐怖暴力面前，不分民族，不论职业，奋不顾身的集体抗争让恐怖势力无容身之地。这也是为什么这次偶发事件影响不了新疆建设发展大局的根本所在。”

　　头等舱乘客高喊一声立了功

　　“劫机了！”6月29日，从新疆和田飞往乌鲁木齐的天津航空公司GS7554航班起飞仅6分钟，头等舱乘客刘会军的这声高喊打破了机上的平静。刘会军的座位紧挨着驾驶舱门。当时，坐在经济舱第6至第8排的3名乘客突然站起来，其中一名“残疾人”将手中的金属组合拐杖拧成几截，丢给同伙和在机舱中部就座的另外3人，他们用民族语言高声呼喊，直冲驾驶舱门。“他们是想用金属棒撬开驾驶舱门。”负责处置这起事件的一位指挥员说，“由于事发突然，机舱内乘务员、空警和乘客们都没有反应过来，所以刘会军这声喊一下子惊醒了大伙，真是立大功了。他接着还打掉了暴徒手中试图点着的爆燃物。”不过，刘会军也因此遭到了暴徒们的袭击，头部受重创。

　　暴徒们撬不开驾驶舱门，就一边挥舞金属棒对着机舱内的乘客和设备乱砸，一边摸出“遥控器”式的东西，并要机舱中部的同伙丢火柴和打火机过来！这时，反应过来的便衣空警和一些乘客也上前与暴徒搏斗。“搏斗非常激烈，连机舱的顶棚都有损坏！”最早在微博上发出飞机遭劫持的网友“骆驼”，在接受采访时转述了他的好友、航班上奋起反抗的一名乘客惊心动魄的经历：“我这个20多年的同学兼好友，以前从来没有打过架，但这次也上了，因为当时他的想法就一个：横竖都是死，拼了或许还能活！”

　　维族干警从暴徒的话中听出其意图

　　“除了机上的空警、乘务员和乘客，因公到乌鲁木齐出差的洛浦县4名警察和和田2名警察对制服暴徒起了很大作用。”现场处置指挥员告诉记者，这6名警察中，除一两人是汉族外，其余全是维吾尔族干警。该指挥员还提到一个细节，即正是这些维族警察听明白了暴徒们叫喊中所透露出的意图，这为制服恐怖嫌犯们起了重要的作用。

　　“拐杖”里藏“雷管”和引火物

　　在劫机事件发生后，和田公安机关在初步审查后于6月29日晚迅速公布了6名劫机者的身份，这6名暴徒分别来自喀什地区的巴楚、莎车和叶城，年龄最小的1992年出生，最大的是1976年出生。

　　“他们就是想制造机毁人亡的惨剧，而不是把航班劫持到哪里去。”这位现场指挥员对记者说：“他们中一个人假扮残疾人，因此得以拄着拐杖通过了安检。”6名暴徒这次带上飞机的不仅是“一根拐杖”，亲历事件的乘客表示，暴徒们持有“雷管”类物品和引火物。现场指挥员对记者说：“除了金属拐杖外，嫌犯还有火柴、打火机等，最可怕的是6枚爆燃物，现在正在进一步调查是制式雷管还是自制爆炸物。”这名指挥员坦言：“幸运的是，这些爆燃物引燃时间较长，而乘客和公安保卫人员反应迅速，敢于拼命，所以才没有引发不堪设想的后果。”

　　暴徒炸机失败后自残

　　能够显示这6名暴徒想制造机毁人亡企图的还有一个事实：那就是当暴徒们发现无法冲进驾驶舱，引燃爆燃物企图也失败并遭集体制服后，他们居然选择了自残。

　　不过，在新疆相关部门及时公布此案的初步信息后，一些境外媒体出现“遇到劫机，国际通行规则是不反抗”，甚至以此来质疑这起事件的真实性。对此，这名指挥员称：“面对如此丧心病狂的暴徒，我们还有其他选择吗？考虑到如此特殊的情况，国际上处置劫机的基本做法不适用。”

　　实际上，恐怖分子在新疆曾数次阴谋破坏袭击航空器：2008年3月，一名嫌犯将“爆炸破坏装置”带上飞机被乘客和机组乘员发现；2011年，新疆首届亚欧博览会前，新疆破获了企图携破坏性工具上飞机的案件。

　　当然，嫌犯们的拐杖、爆燃物和火柴、打火机是如何带上航班的，这对于航空安全管理部门来说是一个正在调查的严峻问题。“调查正在进行之中，是失职还是其他原因，还没有结论。”一名相关部门负责人在接受采访时坦率承认。此外，对这6名恐怖嫌疑犯的背景和幕后的势力也在调查之中。

　　(据《环球时报》)