9:47分从莘庄方向驶来的列车挤得满满当当

　　任国强 现场图片

　　晨报记者 钟晖 谢磊 实习生 吴雪莹

　　昨早高峰时段，轨交2号线和1号线先后发生故障，部分车站一度出现大客流积压，导致部分乘客上班迟到。事发后，为保障乘客安全，部分车站采取限流措施，车站及地铁官网及时向乘客提供“致歉信”。地铁方面表示，两起故障并无关联，2号线是列车故障，而1号线是车站设备中的道岔环节发生故障。事故的具体原因正在进一步分析，不排除天热因素所致。

　　2号线故障排除快

　　地铁官网微博及时提醒

　　昨天8时15分，2号线一列车在上海科技馆站突然失灵，运营方采取措施，上海科技馆站往人民广场站方向的列车限速运行，发车班次间隔延长。地铁官网及时发出信息：“预计影响运营10分钟以上。”

　　与此同时，地铁二运官方微博发布换乘攻略：“乘客如要从浦东前往中山公园方向，可以在世纪大道站换乘4号线，在龙阳路换乘7号线绕行；如要从浦东前往虹桥方向，可以在世纪大道站换乘9号线到徐家汇换乘10号线。”

　　接着，2号线故障车在世纪大道站实施清客，并退出运营。为尽快疏散高峰积压客流，运营调度部门先后调派5列空车直达世纪大道站输送大客流。运营方对2号线龙阳路站至中山公园站采取进站限流措施，人民广场站、南京东路站对换乘2号线的客流也采取放慢流通速度的措施。8时40分左右，2号线逐步恢复正常运营。

　　1号线班次间隔长

　　边运营边抢修减小影响

　　正所谓“祸不单行”，2号线发生故障25分钟后，8时40分许，1号线莘庄站也突发信号设备故障。列车正常折返受到影响，运营方立即启动应急预案，以边运营边抢修的方式减小影响。一方面，车站实行人工方式进行列车折返作业，确保运营不中断；另一方面，抢修人员立即赶赴现场对相关设备进行抢修。由于采用人工方式，1号线南段区域的运营效率有所下降，莘庄至上海南站方向列车运行间隔由原来的3分钟左右延长至10分钟。

　　经全力抢修，9时40分左右，莘庄站设备故障排除，列车恢复自动信号方式折返，1号线全线逐步恢复正常运营。

　　运营方发致歉信

　　承诺高温天加强设备维护

　　两起故障发生后，上海地铁通过车站、列车广播、官方微博、广播电台、移动电视等多种渠道，第一时间发布突发信息、地面公交换乘、故障处置情况以及延误告知书（致歉信）索取方式等信息，让乘客提前调整出行路径。

　　昨天下午，上海地铁对此次故障给乘客出行造成的不便深表歉意，并承诺将进一步加强高温以及汛期多雨季节期间的设备维护保养，尽可能降低运营故障的发生率。

　　[现场描述]

　　“列车中暑了”

　　昨日，上海轨交1、2号线双双故障，客流一度积压。拥挤、天热，加上部分高龄列车空调“不给力”，困在车厢内的乘客汗流浃背，感觉有如蒸笼之中。

　　读者朱小姐所乘坐的2号线列车在龙阳路站便已经出现问题。 “列车在行驶过程中不停颠动，到达科技馆时因为需要减速和刹车，颠簸更加频繁。 ”朱小姐说，列车行驶途中还出现过灯灭的情况，车厢内也多次响起列车播报，称列车故障，提醒乘客拉好扶手。 “这列车停停走走，有乘客说 ‘这车不会也中暑了吧？ ’”列车驶到世纪大道站停靠后广播通知全体乘客下车，以便地铁方面抢修。由于时值早高峰运营，世纪大道站内站外挤满了乘客，“前胸贴后背，我几乎是被人推着往前走。 ”朱小姐说。

　　乘客谢小姐说，8时40分，她在1号线延长路上车到常熟路站共8站路，列车足足行驶了55分钟才到。每个站点的停靠时间都比往日要长，最长达五六分钟，直到10时许，列车才到达上海南站。