桥上四车道，桥下恢复八车道 将缓解北陵大街岗、黄河大街岗、长江街岗压力

　　晨报讯（记者 刘桐）从明天起，您再途经崇山路时就能走上崭新而平坦的黄河高架桥了。

　　沈阳市城建局介绍，历经四个多月的维修加固的改造，崇山路黄河高架桥改造加固工程基本完工，将于明日正式开通，比原计划提前10天完成。

　　昨日，记者在崇山路黄河高架桥下看见，桥上正在进行路面沥青层最后一层的沥青摊铺工作，多台沥青摊铺机和压道机在桥上施工作业。现场施工人员介绍：“沥青摊铺工作从上月底就开始进行，沥青分两层进行摊铺，现在正在对桥面进行最后一层的摊铺工作。预计2日晚或3日上午就能完成。”

　　目前黄河高架桥整修工程已经基本完工，地面上的围挡也正在逐步的拆除，地面的交通恢复正常的通行。

　　新改造的黄河高架桥桥上路况仍是双向4车道，桥下地面将恢复双向8车道。

　　高架桥开通后，将大大缓解崇山中路的严重拥堵的交通压力，尤其是将缓解北陵大街岗、黄河大街岗、长江街岗的通行压力，上桥后可走黄河高架桥和刚刚开通的北陵高架桥，轻松地通过这些易堵交通岗。

　　沥青：

　　新型品种

　　更耐磨

　　本次摊铺的沥青是目前全市最为先进的法国进口的PRCR沥青，这种沥青在全市的道路和桥梁中很少使用，使用这种沥青摊铺后的桥面会更加的坚固耐磨。

　　路基：

　　重新铺装防水层

　　防渗水积水

　　对桥梁原有的路基进行了拆除。为防夏季暴雨产生的桥梁渗水和积水的现象，在修复摊铺路基的同时，还重新修复了混凝土防水层。还在桥面的两侧都设置了下水孔，并在摊铺路面的时候建成有弧度的路面。保证雨季时期，桥面的积水会及时地通过排水孔下排到地面上。

　　桥板：

　　锯齿型伸缩缝

　　更严实

　　对最底层的桥梁混凝土浇筑的桥板进行了修复处理，将常年使用产生的裂缝都用混凝土进行了修复。

　　在桥板之间的接缝处，使用最新型的“锯齿型伸缩缝”，保证桥板之间交合的严丝合缝。

　　桥栏杆：

　　重新更换还防锈

　　将防撞墙上方的桥栏杆整体进行更换，并刷上了防锈的油漆。

　　防撞墙：

　　分段浇灌更结实

　　黄河高架桥施工改造中将原有的已经破损、断裂和出现裂缝的防撞墙全部拆除，重新在桥面上搭建防撞墙内部的钢筋。然后用模具采用分段浇灌的方式，重新修建桥梁的防撞墙。使得新的防撞墙更加结实耐用，起到保护车辆的作用。防撞墙最宽处有成人手掌的一扎宽，整个防撞墙成一条直线，中间再也没有断档的地方。

　　引桥：

　　拆了重建，用大理石砌墙

　　将原有的引桥部分全部拆除重新施工，内部给予压实，并在外围使用大理石材质的方块石头砌墙。保证引桥的结实耐用。■晨报图形 聂晓松

　　沈阳市黄河高架桥加固改造工程明日竣工通车■本报记者 夏铭阳 摄