晨报讯（主任记者 陈婵婵）爱逛街的亲们，今后，不用出地铁就能逛“大馆”了。

　　昨日，地铁二号线工业展览馆站与地铁商城的预留口打通。至此，沈阳地铁一号线和二号线的10个商业预留口有一半儿打通了。

　　记者在工业展览馆站看到，除了以前的B口和C口外，一个新的出入口也向市民开放了。

　　“请走这边，这里可以直接进入地铁商城。”由于是刚刚开通，专门有一位工作人员负责指引。该站口有两条出口闸门、两条入口闸门，闸门中间是售票处。从闸门走出来，就能直接到达商城的地下二层。

　　“以前逛这里还得出站到地面，再找到地铁商场的通道下到地下，虽然路不远但是走起来挺麻烦。”市民王先生说，“这回不用折腾了，能省两三分钟不说，最好的是不用挨晒、受冻了。”

　　不过，记者留意到由于新出口直接通往商城，所以新出口的开放时间暂时与地铁商场一致，即9时30分至20时30分开放，请市民注意。

　　沈阳地铁一、二号线共有40座车站，其中与在建或即将建设的商业项目相连的车站有10座。分别是：一号线的东中街站、于洪广场站、滂江街站、启工街站、铁西广场站、太原街，以及二号线的市府广场站、工业展览馆站、五里河站和沈阳北站站。

　　目前已经实现地铁与商业项目的无缝连接的车站为一号线的东中街站、于洪广场站、滂江街站和太原街站，以及二号线的工业展览馆站。

　　二号线上的市府广场站为四层地下空间站，包括停车场、地铁站、商业娱乐项目、地下交通等。沈阳北站站预留了C出口，待沈阳北站改造完成后，实现与北站候车室、北站地下灯具城、北站公交枢纽、出租车乘降站的“零换乘”。

　　据沈阳地铁相关规划部门介绍，目前，超市、商场、快餐店、书报亭等将成为地铁商业业态的首选。相关部门也将会适时出台沈阳地铁商业网点的相关规划，地上商业与地下商业将统一布局，形成立体化现代消费格局。

　　1、2号线车内行驶指示灯统一

　　晨报讯（记者 张瀚）同样是红灯，在一号线代表“未到车站”，在二号线代表“已到车站”……

　　2月14日，本报曾刊发《沈阳两路地铁灯“犯相” 有乘客“蒙圈”》的报道。时间过去了近半年，昨日，刘先生坐地铁一号线从太原街站上车，准备在青年大街换乘二号线去辽宁中医。他有了新发现：“原来一号线车厢内的行驶指示灯，红色灯表示开往的车站，绿色灯表示已经走过的车站。但现在，红色表示已经走过的车站，绿色表示开往的车站。”

　　刘先生说：“上了二号线一看，也是用红色表示已经走过的车站，用绿色表示开往的车站。一、二号线车厢内的指示灯已经统一了。”

　　车厢恒温22℃ 人少时感觉真挺冷

　　＠“九棱角的包子”：沈阳地铁真是太冷了，腿吹得直疼。

　　晨报讯（主任记者 陈婵婵）近日，乘坐沈阳地铁的人很多都会抱着肩膀感叹“太冷了！”关于“沈阳地铁温度”的话题在微博上也被广泛讨论。

　　“雨夜纷扬”说：夏天高温，刚进地铁感觉很爽，但时间久了，就会感觉有点冷。

　　沈阳地铁运营分公司工作人员向记者介绍：“车厢温度是固定设置的，为22℃，这个标准改不了。空调系统会自动感知车厢内的实时温度，能自动调节。”

　　为啥旅客在车厢里有时觉得冷有时觉得闷热？据介绍，这与人的“体感”有关。当车厢里人特别多时，大家会感觉热，但乘客很少时，制冷就很充分，人体感觉很凉。