城市地带

　　快速公交：畅交通如何不“添堵”

　　快速公交专线还在紧张建设中。本报记者陈若梦摄

　　在经历多次延期后，安宁快速公交专线工程终于取得阶段性进展。6月30日，作为快速公交专线主要线路之一的安宁东西路主车道基本贯通。

　　自2011年3月20日开工以来，这一备受市民关注的“畅交通”项目，因繁杂的管线迁移、设计方案的变更以及连续降水的影响，原定于去年9月底通车运营的工程不断延期。而施工期间产生的交通拥堵、自来水频繁爆管等现象，更是让安宁市民的生活饱受影响。

　　作为兰州市政建设、特别是道路建设的典型案例，安宁快速公交专线建设中暴露出的工期拖延、方案修改、交通拥堵、频繁停水等问题，值得建设和决策部门思考，引为镜鉴……

　　“尽管道路已经贯通，但快速公交专线正式投入运营还需时日。”

　　6月30日，是建设方亚行贷款兰州城市交通项目办公室(简称亚行办)承诺的安宁快速公交专线道路部分(刘家堡至西站段)竣工通车的最后日期。当天上午，亚行办举行现场新闻发布会，邀请记者沿快速公交专线主要路段的安宁东西路实地走访。

　　尽管6月30日是亚行办承诺的通车日期，但当日安宁区政府至费家营什字之间的部分路段还在紧张施工之中。

　　位于费家营什字至桃海市场之间的这处名为“地5大道”的地下商城，因为封顶不久，还处于混凝土凝固期。出于对工程质量和道路通行的利弊权衡，建设方决定在这处长达496米的地下商城上方的路面上铺设一层薄油，暂时供2.5吨以下的车辆通行，这意味着许多车辆仍需绕行。