到过池州的人，肯定对街头的绿色公共自行车有印象。3年过去了，免费公共自行车的运营情况到底如何呢？昨天上午，记者进行了探访。

　　有诚信就能骑免费车

　　昨天早上7时，家住池州秀山门附近的戴女士早早来到自行车站点，借上一辆公共自行车骑着去上班。“很方便，出了小区门就能借到。”戴女士说，借车不需要任何费用，而且还锻炼了身体，这样的好事当然很受欢迎。

　　“总体情况良好，在池州的运营非常成功。”负责具体运营的池州鑫飞达环保节能公司执行总经理黄学军说，公共自行车已在国内多个城市推广，但许多城市办卡都会收取相关费用，池州不仅对本地市民不收任何押金和费用，连办卡都是免费的。正因为如此，办卡的市民非常多。

　　池州的租车间隔时间也很长。“我们规定租车后4小时内还车，若有需要可再免费续借。”黄学军说，若到期不还，将在诚信租赁卡中记违规一次，一个月超过三次，诚信租赁卡就要被锁定不能再借车。

　　一些细节还有待改进

　　记者了解到，池州公共自行车项目实行的是政府主导扶持、企业投资运营的“政企共建”模式；前期投入上，政府和运营公司各出资50%；运营费用方面，第一年政府承担50%，之后逐年减少至30% 。租赁站点及车体可发布广告，这是运营公司的一项重要收入来源。运营以来，车辆损坏问题一直被关注。“平时有专人负责维护保养”，黄学军说，目前报废的车辆有近百辆。

　　池州市行政执法局法制科负责人刘中东告诉记者，按之前的协议，鑫飞达公司要保证车辆完好率达95%以上，“通过近期抽查来看，车辆完好率距离这个数值尚有差距，但差距不大，我们已督促公司尽量保持车辆完好。”

　　“总体情况良好，但也有一些细节问题正在改进。”刘中东说，针对前期市民反映强烈的中晚餐时间借还车难现象，公司已及时调整了工作人员上下班时间。“两班倒调为三班倒，保证了中午和晚上下班高峰期站点始终有人值守。”

　　由于租借完全免费，出现了少数车辆被部分市民长期霸占的现象。刘中东表示，目前池州市行政执法局正会同运营公司利用晚上时间开展集中巡查，“一旦发现夜不归棚的自行车将及时收回。”

　　近期将再增五百辆车

　　目前，池州市区内已建成的公共自行车租赁站点有67个，前期共投放自行车2000辆。这些站点大多分布在一些大的居民小区、人流量集中的商业区、学校、医院等门口，基本覆盖了主城区。随着城市的发展，一些新小区陆续建成，市民强烈要求增设租赁站点。

　　“经公司与城管部门会商，决定在池州市城区再增加17个租赁站点。”黄学军说，“等征求意见结束，经规划部门实地勘察，报市政府批准同意后，就可着手建设了。”

　　据介绍，新增设的17个站点将再增加500辆自行车。“与以往站点不同的是，这些新增设的站点将采用最先进的智能技术与智能管理手段。“实现智能看守、智能租车，为租车人提供快捷及时的服务”。

　　“同时，我们还将对损坏的车辆进行更新，在一些老站点补充一些新车。从目前的征集意见来看，老百姓对这个项目还是非常支持与认可的。”黄学军透露，目前省内一些城市已与他们接触，有可能推广“池州模式”。(朱春友)