记者肖瑶周晓阳摄影 李文彬

　　“我们已委托设计公司做方案，从主城4个方向上四公里立交再到枢纽站沿线将设置道路指示牌，目前方案还在制订。”昨天，四公里交通换乘枢纽站周站长说。

　　4个方向将增加指示牌

　　昨天，负责设计指示牌的设计公司佘设计师说，其实，开车到四公里交通换乘枢纽站，认清一个方向，海峡路、四海大道，就基本不会走错。

　　目前，他们主要为主城4个方向到枢纽站，设计了指示牌。其中，从巴南过来，走学府大道，到四公里立交起点，直走是上四公里立交，右转是走海峡路方向，这里会有一个指示牌告诉驾驶员，到四公里枢纽站往海峡路走。

　　从鹅公岩大桥过来，到四公里立交处右转是往学府大道，直行是走内环高速，这时，指示牌会告诉驾驶员直走内环方向。

　　如果，驾驶员是从渝中区过来，经过了南坪国际会展中心下穿道，走江南大道来到四公里立交岔路口，指示牌会告诉你此时应该右转往海峡路方向。

　　这三个方向最后都会到海峡路右转调头处，此时，又有指示牌告诉驾驶员应该右转调头往海峡路，然后再右转上四海大道。而四公里交通换乘枢纽站，就在四海大道上。

　　而从内环高速过来，可一气开到四海大道分岔处，右转上四海大道。

　　枢纽站大门前将禁止停车

　　四海大道是双向4车道，如果到四公里枢纽站的车辆都在站前停车，会影响四海大道的交通。佘设计师说，这里将设置禁停标志，禁止私家车、摩托车等车辆停靠。

　　目前，站内车库还是免费停车，等收费岗建立起来后，将按照物价部门核定标准收费。

　　此外，枢纽站的公交车会经过烟雨路，这条路是一个长下坡，所以，这里会增加限速标志，以及长下坡提示标志。

　　步行找不到枢纽站？打88361260问路

　　有了指示牌，私家车到达四公里交通换乘枢纽站的问题，即将解决了。但乘公交在四公里或南坪南路站下车的乘客，却往往找不到路。由于换乘枢纽挨着江南立交和内环高速，对于步行前往乘客来说，地势相对比较复杂，虽然远远地能看见地势低凹处的换乘枢纽，但却看不到一条很明显的路径。

　　前天本报记者实地调查，发现很多人下了公交车或轻轨后，找不到去枢纽站的路，一个面馆的老板说，他平均每天都为上百人指路（本报昨天曾报道）。相对于私家车开去车站，显然下公交或轻轨后步行去枢纽站的人多得多，为什么不考虑公交站、轻轨站到枢纽站沿途设置人行指示牌呢？

　　对此，四公里交通换乘枢纽站周站长说，“在四公里连接枢纽站的下穿道入口，会设立一个进站指示牌，但是其他步行途中，我们也没有权力来考虑和设立。如果市民找不到路，可以拨打问询电话88361260问路。”

　　这4个地方可设步行指示牌

　　尽管四公里换乘枢纽的引导指示牌还在规划设计阶段，但我们建议在这些关键节点应设置人行引导指示牌。

　　一、很多市民乘车前往南坪都会选择在协信星光广场站下车，同时，星光广场对面的渝能汽配城车站人流量也很大，在这里提前设置两块引导指示牌有利于乘客了解枢纽站的位置，防止走错方向。

　　二、“南坪南路站”位于江南大道旁的海德大酒店前，有部分市民会选择在这一车站下车，然后步行至枢纽站。然而，在这里下车的市民还需要步行数百米至轻轨3号线四公里出口处才能进入枢纽站，所以，这里应当设置引导指示牌。

　　三、在学府大道两边各有一个“四公里车站”，一个位于友联大厦斜前方，另一个则位于青龙路与学府大道交界处的永辉超市旁，这里人流量较多，因此在这两个车站分别设置引导指示牌。而且，应指明乘客需要往回走的方向，防止乘客继续向前走。

　　四、轻轨3号线四公里站也是乘客选择前往枢纽站的交通工具，而从四公里站4号出口前往枢纽站还需要过马路，往右前方经过面馆以及烟摊才能进入通往枢纽站的白色连廊，因此在面馆、烟摊处应当设置两块引导指示牌，同时，在白色连廊入口处应当设置醒目指示牌，引导乘客通过。

　　1/巴南过来：走学府大道，到四公里立交起点，指示牌会告诉你右转往海峡路走

　　2/鹅公岩大桥过来：到四公里立交处指示牌会告诉你直走内环方向

　　3/渝中区过来：走江南大道来到四公里立交岔路口，指示牌会告诉你右转往海峡路方向

　　4/内环高速过来：开到四海大道分岔处，右转上四海大道