公交车车轮上还留有血迹

　　女乘客受伤后热心市民打开遮阳伞为她遮阳

　　本报讯（记者 林春长/文 李剑准/图）昨日上午8时30分许，福州西环北路梅峰宾馆公交站，一名女乘客好不容易从后门挤上公交车，却被车厢内拥挤的人群挤下车，摔倒在地，而车轮从她的脚掌处压过，造成足趾开放性骨折。

　　昨日上午9时许，受伤的乘客已被送往医院救治。而事发现场留下两小摊血迹，一辆车牌号为闽AY78XX的311路公交车，停靠在距公交站点十多米开外的路边，右后车轮上还沾有少许血迹。

　　乘客郑先生指着留在现场的血迹和几张报纸说道：“当时乘客就是在这个位置摔下车后，车轮压过了她的脚掌。”

　　郑先生说，事发时，他正在公交车车厢前部，“当时车上的人实在太多了，我也是听到后面乘客的叫喊声，才知道有乘客被挤下车受了伤。”

　　郑先生每天都要乘坐311路公交车。他说，311路公交车每天都很挤，但后门的位置相对较空，平常就有很多人从后门上车。

　　昨日上午，车行至梅峰宾馆站点时，车上已是满满一车人。此时，一名30岁左右的女乘客从后门挤上车，司机没有关好车门就启动公交车。这名女乘客可能是在车辆启动瞬间，被挤出公交车摔到马路上。该女乘客倒地后，311路公交车行进中，右后轮从她的脚掌处碾压过去。车辆开出了十多米，司机听到乘客叫喊“有人受伤”，才赶紧停下车。

　　车上乘客和司机纷纷下车查看，只见该女乘客痛苦地躺在高温的地面上。一些热心的市民，打开了手中的遮阳伞，放到伤者的身边为她遮挡太阳，还有人拿来报纸遮盖着伤口，避免伤口在烈日下暴晒感染。而急着上班的乘客陆续转乘其他车辆离开。

　　公交车司机称，当时车上乘客很多，车辆靠站时，不少乘客争先恐后直接从后门上下车，等乘客上得差不多时，他发现后门都无法关上。“车门好不容易关上启动车辆后，却没注意到有乘客被挤下了车摔倒在地。”该司机十分自责，停车查看后马上联系120及公司人员。

　　没多久，福州总医院120医务人员到场将伤者送往医院救治。经初步诊断，伤者右足皮肤撕破伤、左足趾开放性骨折，没有生命危险，但仍需进一步住院观察。

　　事后，311路公交车所属的公交公司安全人员也到场处理，表示将先垫付伤者的医疗费，先行救治受伤的伤者，下一步对司机所应承担的责任进行认定处理。

　　目前事故情况还在进一步处理当中。

　　后门上车安全隐患多

　　“前上后下”为何难执行？

　　“前门上车，后门下车”，是公交车靠站时上下客的基本常识，但近来福州却频发乘客从后门上车引发的伤害事件，让人不得不从中反思。

　　据一名公交安全员介绍，之前发生过的公交车门夹人，乘客脚被压等事件，大部分都是乘客从后车门上车造成的。

　　据不完全统计，福州3000多辆公交车，每天运送乘客的人数将近200万人次，特别在上下班高峰期，几乎每一趟车车厢乘客都爆满。这种情况下，为了能顺利上车，乘客经常选择从后门上车，殊不知其间存在一定的安全隐患。

　　现在福州大部分的公交车上都没有配备导乘员或售票员，公交司机行车中要“身兼多职”。前门上车的乘客，司机可以很直观看到，但从监控中却不好判断后门处的乘客动向。

　　不少公交车司机反映，有的乘客就是不听劝，一上车就堵在车头处，另外高峰期确实车厢也比较拥挤，所以虽然规定乘客“前门上车、后门下车”，但有时为了让每个乘客能够顺利上车，司机只能默认让乘客从后门上车，并提醒注意安全。

　　一名有着十多年公交驾龄的司机指出，在乘客拥挤的情况下，公交司机只能通过车前的视频监控到后门的乘客，而车厢内人头攒动，不少乘客从后门挤上车后，只能靠在车门处，司机关车门时很有可能会夹碰到车门旁的乘客。另外，后车门位置相对比较宽，乘客挤上车后如果没有站稳位置，身体很容易发生倾斜或被其他乘客挤出车外。

　　福州相关公交公司负责人表示，公司一直强调规范公交司机进出站时的上下客秩序，乘客后门上车肯定是不允许的。但许多乘客的安全意识不高，有时司机反复劝导乘客不能从后门上车，还会引来乘客不理解甚至谩骂。福州各大公交公司也呼吁乘客应该文明有序上下公交车，尽量排队从前门上后门下，照顾老人、妇女和小孩，上车时不要一窝蜂涌向车门，这样才能避免相互拥挤出现意外，同时也为老弱病残等需要帮忙的乘客提供便利。

　　乘客建议高峰期加密公交车趟次

　　不少乘客提出，在公交车爆满的情况下，从后门上车也是不得已的办法。要解决目前的情况，最好的办法在上下班高峰期，公交车应该多增加些趟次，多分流一些乘客，避免乘客都一窝蜂涌向一辆公交车，将整个车厢挤得水泄不通。

　　为此，福州相关公交公司负责人表示，针对高峰期客流较大，公司也在这两个时间段增加了班次，原来平均5-10分钟才能等到一趟车，高峰期时加密到3-5分钟一趟车。