每日甘肃网-甘肃日报兰州讯(记者牛彦君 通讯员马俊 武维宏 张己存)近日，我省首座波形钢腹板桥，也是国内首座组合波形钢腹板刚构桥——临渭高速公路玉井镇2号桥墩梁固结节点模型试验，在清华大学土木工程系结构实验室顺利完成。

　　波形钢腹板PC梁桥型在20世纪90年代被介绍到中国，该型桥梁具有自重轻、抗震性能好、工程造价低、耐久性好、便于施工、造型美观等特点。但由于该型桥梁建设工艺较高，至2011年国内建成或在建该型桥梁仅21座。结合临渭高速公路的勘察设计，省交通规划勘察设计院有限责任公司针对该项目所处区域为黄土冲沟地形及高地震烈度区的特点，对波形钢腹板PC梁桥型进行了深入研究和分析，拟在玉井镇2号桥建设中采用该项技术。

　　为保证该桥梁设计工作顺利进行，公司与清华大学等科研院所进行了技术合作。在认真计算、反复研究的基础上，6月5日，对该桥梁桥墩梁固结节点进行了模型试验。试验缩尺模型比例为1:5，两端梁段各取3米长，属大比例模型试验。试验重点对波形钢腹板桥墩梁固结节点的构造方式、节段受力性能进行了研究，为设计提供了依据。

　　该项研究是我省首次采用波形钢腹板这一新技术，填补了我省在该项技术上的空白。同时，也是国内首次将波形钢腹板用于连续刚构桥的设计与施工。