进出沈阳北站北广场采用“西进东出”方式 未来一年都得在北广场进站乘车

　　晨报讯（记者 刘桐）7月15日沈阳北站子站房开通后，公交、出租车、私家车都可以进入临时北广场，方便旅客直接进站乘车。

　　目前，子站房前的北广场正在进行地面方砖的铺装工作，围绕北广场新建的广场主通道路基工程都已完成。整个北广场工程将于7月15日前竣工启用。

　　北广场主通道走向：

　　西进东出

　　沈阳北站临时北广场占地面积2.66万平方米（不包含子站房面积5500平方米），位于皇姑区昆山东路北侧、黑龙江街西侧，北面和西面被广场主通道围绕。

　　进出北广场时需要通过广场主通道通行，交通走向采取的是西进东出方式。

　　交通行驶方向是在黑龙江街上由北向南行驶，走到昆山东路“T”形路口后向西行驶，最后在昆山东路上的广场主通道的西侧入口进入广场内。出广场时则需要通过黑龙江街上东侧的出口驶出广场。

　　北站南北广场间

　　将开行公交接驳线

　　沈阳北站工程指挥部副总指挥张佰辽介绍到：“目前北广场周围的公交线路较少，今后会将附近的公交线路延伸进北广场内。同时还将把北站南广场的部分公交线路延伸到北广场。”

　　据介绍，考虑到沈阳北站子站房启用后，会在南广场上全面封闭挖掘地下交通枢纽工程，为了方便旅客乘坐火车，交通部门将会在沈阳北站南北广场之间开行公交接驳线路。

　　目前计划公交接驳线路会从南广场出发，途经北站路、敬宾街、昆山东路进入北广场，出北广场后会通过黑龙江街、岐山路、北陵大街、北京街和北站路回到南广场。

　　北广场将建地下交通枢纽

　　沈阳北站综合交通枢纽改扩建工程包含南、北广场两个部分。

　　未来的一年内，旅客进出站都将主要通过北站子站房进行，为满足进出站使用的需要，需要在北广场进行临时性建设。

　　全运会后北广场将进行重新建设，届时将会向下挖掘地下两层，面积约为37000平方米的地下综合交通枢纽工程。会在地下空间内设置社会车辆和出租车的停车场，还会在地下一层设置出租车的乘降站。

　　届时车辆都将转移到地下，站前广场地面上将会进行绿化，仅有公交车可以在地面上行驶。

　　临时性的北广场建设将对地面进行平整和建设，设置进出通道、排水设施、广场高架灯杆照明设施和广场主通道的路灯，布置公交车、出租车场区和社会机动车区等。同时将要设置信号灯、标志、护栏等交通设施等。

　　■南广场规划

　　上进下出 地下停车

　　晨报讯（记者 刘桐）未来的沈阳北站南广场将建设成什么样？

　　昨日，沈阳北站工程建设指挥部工程部部长曾伟时透露，今后沈阳北站南广场将实现上进下出，所有的车辆都将会转移到地下进出和停放。

　　南广场在今年4月份开工挖掘东侧区域基础上，在7月下旬将开始挖掘西侧区域。将建设地下三层空间，负一层为社会车辆和出租车停车场，负二层是地铁二号线站厅层，布置1.9公顷的停车区和1.4公顷的商业设施，负三层是地铁站台层。

　　在地面上建设弧形高架送站平台，送站车辆可从东侧驶上平台，在落客区停靠后，将客人直接送上主站房的三层进站大厅，然后从西侧驶下平台，出租车可分线路行驶到地下继续等候。

　　需要到地下停车的车辆会经过北站南广场东侧的入口，下到地下停放机动车辆。

　　在广场东西两侧将建设大面积的绿化带和景观绿地，在东西两侧设置出站口和通道，地下停车人和出站人员都将通过这些出口返回地面。

　　南广场的公交车停车场将设置在北站路以南的区域，在今年9月末将对现有北站路地下通道进行重新装修，行人在地下就能从南广场直接穿越北站路，前往公交区域。

　　据介绍，南广场的整个改造工程将会在明年6月末完工，竣工使用后，沈阳北站南广场就将实现地上进站，地下出站停车。

　　能同时停靠140辆机动车，目前正在进行地面压实的路基基础工程，接下来会对路面进行沥青的摊铺工作。

　　能容纳4到5条公交线路同时停靠，目前正在进行地面压实的路基基础工程，接下来会对路面进行沥青的摊铺工作。

　　沈阳北站北广场将于本月15日启用 ■本报记者 张诗尧 摄