【深圳商报讯】（记者 沈小妮）记者昨日走访了智能交通专家，听听专家支招如何化解信号灯配时难题。

　　 深圳高职院交通安全与智能控制专业主任向怀坤博士介绍说，深圳的车流量太大了，汽车保有量突破200万辆，而车辆密度在全国排第一，地面交通平面交叉很多，大部分靠信号灯控制。

　　 “尽管深圳的智能交通在全国也算是做得较好的，可由于路口的信息采集设施不完善，缺乏准确的信息指导路口科学信号配时，导致有的信号灯出现配时不合理的现象。”向怀坤说，要优化路口交通，一方面要完善路口的信息采集，使路口的信号灯配时更智能；另一方面要完善交通出行诱导系统，多途径发布、提高交通信息服务，及时地缓解拥堵路段源源不绝的交通压力。

　　 “每个道路都有极限值，当路段达到饱和时，路口信号灯配时根本无法发挥作用，需要分流、节流来缓解路段的交通压力。” 向怀坤解释。