昨早8时许，一号线部分车站因故障停运，多个车站采取限流措施，由于正处于早高峰期间，大量乘客被迫转乘公交等地面交通工具，一度导致地面交通堵塞。至上午10时许，一号线恢复正常营运。昨天，地铁方面通报，此次故障是变电站的上游外部进入电压失压造成。

　　公交车站排起长队

　　“这不，平时哪有人排队啊，今天这么长的队，那得来几趟公交才能坐上呢？”昨天上午8时30分左右，在五棵松站指挥乘车秩序的协管员告诉记者，728路是和地铁一号线同路线的公交车。“平时上车都能有座，今天坐地铁的人都涌过来了，根本挤不下。”记者看到，准备乘公交的长队绵延百余米。除了公交车，平时在五棵松站趴活的出租也都被着急的上班族瞄上。一辆黑摩的司机开口就是“到公主坟40元”。

　　“大家都挤到京通辅路上，完全不顾安全和形象地招手拦车，还有很多人干脆一路向西走，场面如史诗般震撼。”市民罗小姐向记者描述了上午开车上班时遇到的情景。

　　一个门只能挤进十人

　　9时左右，记者在五棵松站看到，偌大的候车站台上挤满了大量候车的乘客。开往四惠东方向的排队乘客一直站到了对面方向的站台边。“平时一般一趟车就能上去，今天已经等了3趟车了。”“玉泉路关站了，我是从玉泉路站赶过来的。”候车的乘客告诉记者。而此时，五棵松地铁站的广播还在不停播报：“目前去往复兴门方向的列车间隔时间长，如果着急请乘坐地面交通。”

　　记者大概计算了一下，从记者进站到出站的20多分钟内，仅有两趟列车进站。并且每趟列车中几乎已经挤满了前几站滞留的乘客。到达五棵松站后，每个车门只能进入10名左右的乘客。

　　9时10分左右，五棵松站第二次采取限流措施。除了已经进站的乘客，大批乘客被限流在了刷卡口外。同时，五棵松站进站铁门关闭。10时左右，记者从木樨地地铁站返回五棵松站，发现包括五棵松在内的多个车站恢复正常营运。

　　公交增发车次救场

　　昨天，记者从地铁公司获悉，昨晨8时13分，地铁一号线2号变电站的上游外部进入电压失压，造成地铁部分车站设备显示异常。地铁公司迅速启动应急预案，采取跨站送电方式供电，列车在军博至复兴门区间以电话闭方式运行，列车间隔由2分05秒加大到5分钟左右，列车载客通过能力下降，一号线上下行列车晚点，部分车站也受到影响，出现乘客滞留情况。8时44分，列车恢复原来的列车超速防护闭塞方式，运营秩序逐步恢复。

　　据公交集团介绍，昨天上午8时40分左右，公交集团调度指挥中心接到轨道交通指挥中心来电，地铁一号线军事博物馆至南礼士路段信号出现故障。公交集团立即启动支援轨道交通突发事件应急运输预案，对长安街行驶的1路、37路、52路、337路、728路等线路及时采取缩短发车间隔、增发车次、加发区间车等多项措施，确保军事博物馆至南礼士路段各条公交线路的运力充足。至9时28分地铁一号线恢复正常运营，公交集团所属客六分公司在各相关线路原有运力配备的基础上，共增发15车次，其中区间车9次。

　　图为地铁站内滞留了许多候车乘客。

　　线索：闫先生

　　晨报96101热线新闻

　　记者 何欣 陈琳

　　实习记者 费昕/文 费昕/摄