7月2日，云南省绿春县元绿二级公路绿春段发生坍塌事故，整条路飞下悬崖。一辆面包车被甩下悬崖，车上4人1死2伤，尚有1人失踪。公路被质疑为“豆腐渣工程”，绿春县委宣传部部长李丽红回应说，“绝不可能是公路的质量问题。”绿春这个区域原本就土质疏松，每当雨季来临时，发生山体滑坡是正常的事情。(本报今日17版报道)

　　对于死难者、伤者和失踪者，我们除了寄予同情与悲悯，已无话可说。正如首发微博曝光这一事件的中国博警特卫保镖公司董事长“释行风”所说，“我不是目击者，我不能乱说。”我也赞成网友冷静的态度，没有调查就没有发言权。“险峻山路遇雨水很容易塌方，开车走川藏公路和云南山路在雨季本来就非常危险”。

　　我不在现场，也不是目击者，我没有调查，更不是公路建设专家，所以我不能乱说，不能给这条公路定性为“豆腐渣工程”。我也知道，一条投资42.18亿元，4月27日才试通车的二级公路，顿时“灰飞烟灭”，有些可惜了。我更懂得，猝不及防的坍塌，魂归西天的死者或许只剩下了自怨自艾。几乎是飞来的灾祸，猝一来临，也只能自认倒霉。

　　我也相信，绿春这个区域原本就土质疏松，每当雨季来临时，发生山体滑坡是正常的事情，死人也可能成了正常的事。或许正因为如此，李丽红部长颇有些坦然，也更多一些自信。“绝不可能是公路的质量问题。”岂止是十分的淡定，更是百分之百的自信。可禁不住问一句，李部长你调查过了吗？你是公路建设专家吗？你有权利下这个定论吗？

　　从网友上传的三张图片看，沙土上的一层沥青似乎有些薄。这或许还不是“豆腐渣”的证据。但这个地区原本土质疏松，既然暴雨导致山体滑坡是常事，公路在勘察设计时有没有避开这样的地段？在建设时靠近悬崖的一面有没有加固工程？路面建设是否合乎质量要求？网上有深喉爆料称，“作为一个知情人，很诚恳地说，除了施工单位确实存在一些问题以外，施工条件异常恶劣而前期设计缺陷和地方上要求赶工期，也是这次事故的重要原因”，所言如若属实，前期设计缺陷和赶工期算不算“质量问题”？

　　绿春公路发生坍塌事故，究竟天灾还是人祸，是几分天灾几分人祸？发生质量问题是不是“绝不可能”？真的需要调查才能有发言权。显然，需要来自于建设专家内行们的调查分析，当然也需要调查和研判的时间，需要有一个过程。而李丽红部长的结论委实下得有些早了。不是我不相信李部长的专业水平，也不是我不相信部长的诚信，我担心李部长未能做过详尽的调查分析，更担心这一结论未经过行家里手的首肯。

　　刘效仁(安徽职员)