5公里路程的士打表6.5公里

　　本报讯（记者 王龙风 文/图）“5公里的路程，怎么的士打表却打到6.5公里？”福州市民曾先生日前向本报反映，7月3日，他打车从晋安区世纪金辉小区到古田路公交站旁的单位上班，遭遇计价器“跑得快”。

　　4日下午，记者沿原线路打车走了一趟，发现里程数仅4.6公里。当事的哥刘师傅自己也重走了一趟，结果也不到5公里。

　　的哥坚称表没问题

　　曾先生说，7月3日上午7时30分许，他在连洋路公交站旁，坐上闽AT2517出租车。司机沿前横路拐到福马路，行至肿瘤医院附近时，他突然看到计价器已经跳到3.5公里，由此开始怀疑计价器跑快了，便和的哥理论，但对方坚称表肯定没问题。

　　到目的地后，曾先生发现总里程竟达6.5公里，车费23元。“平常从家里打车到单位最多也就5公里，车费15元上下，这次肯定是计价器跑快了。”随后，他向福州市运管处投诉。

　　重走一趟的哥道歉

　　刘师傅说，他在福州开的士20多年了，从没遇到计价器出错的情况。他说，曾先生对他的计价器提出异议后，这两天他营运时，也在留意计价器，但没有发现异常。

　　4日下午，记者和曾先生沿着同样的线路打车走了一趟，结果计价器显示的是4.6公里。记者将这一情况反映给刘师傅，他也感到疑惑，于是他请朋友帮忙开车，载着他沿同样线路再走一次，结果发现仅4.8公里。

　　刘师傅这才相信他的计价器确实有问题。他说，受到路况的影响，一般里程数误差两三百米是正常的。当天，刘师傅当面向曾先生道歉，并退还了打车费用。

　　刘师傅说，他也听同行说过计价器出现异常的情况，大家猜测可能是“空车表”的螺丝松掉，或者计价器本身存在问题，但这都只是猜测。他表示，近日将到计量院对计价器进行检测。

　　记者也从福州市运管处了解到，近日有一名的哥营运过程中发现，计价器的“跑速”比平常快一倍，于是主动到计量院检测，最后他退还车费并向乘客道歉。

　　一年一次强制检定

　　我国计量法规定，出租车计价器需进行一年一次的强制周期检定。省质监局计量院承担了对福州市出租车计价器的检定工作，对检定合格的计价器进行铅封，并且给予检定合格证。记者从该院了解到，闽AT2517出租车于去年10月份参加了强制周期检定，当时检定合格。

　　该院工作人员介绍，正常的计价器误差范围在-4%到1%之间，超过此范围需要重新调核。经过检定的车辆计价器都是合格的，但使用过程中，会受到机械磨损、老化及环境温度、湿度等客观条件的影响，产生故障。发生计价器出现严重误差的情况，的哥应重新检定合格后才能继续使用。对计价器未按规定进行检定而投入使用或经检定不合格继续使用的，出租车主管部门应按规定责令司机停止营运，并进行相应处罚。

　　友情提示

　　上车时先查看铅封

　　福州市运管处工作人员介绍，同样的线路不等于同样路程，同样线路由于内道不同、弯度不同、堵车时间、司机操作习惯等因素，造成实际路程的不同，这是导致的士计价不同的主要原因。

　　省质监局计量院工作人员介绍，乘客上车时，可先查看的士计价器上的计量强检铅封是否完整（位于计价器左下方），计价器计费显示是否清零，以便保障自己合法权益。若对计价器“跑速”有疑义，应现场索取发票向运管部门投诉，并建议对该车计价器进行重新检定，以判断计价器是否出现故障。