龙虎网讯 金陵晚报记者报道

　　7月11日是第八届中国航海日，仿古郑和宝船的船体将向众人揭幕。随着中国航海日的临近，在建郑和宝船的主体落成也已经到了倒计时阶段，现在宝船主体已经初具规模，船体内部主框架也基本完工。

　　采访中记者得知，在主船体落成后，还要进行主机、油柜、水柜各种管道和推进系统的安装，下一步，工作人员还将会对全船进行水密试验。

　　7月12日，作为2012中国航海日活动的一项重要内容，仿古郑和宝船船体落成暨南京郑和文化旅游精品专线开通仪式将在宝船复建基地隆重举行，届时，人们就可以看到非常壮观的船体情形。而在船的尾部还有一个三层建筑，这三层建筑的底层将用于储存，第二层将作为宝船行驶的控制舱，第三层将成为一个露天的用于指挥和观景的平台。

　　据介绍，1405年，明成祖朱棣在南京颁旨下令郑和下西洋。庞大的船队从南京出发驶向大海，由此揭开人类大航海的序幕。而600年后在曾郑和宝船的制造地，一艘63米长的仿古“郑和宝船”开建，将重现当年的风采。

　　沿着郑和的足迹游南京

　　作为中国的“和平使者”——郑和率领无可匹敌的庞大船队七下西洋，历时28年，遍历亚非30多个国家和地区，开创了中国历史上最大规模的海上探索与交流之先河……可你知道吗南京称得上是伟大的航海家、外交家郑和的第二故乡。在他60余年的生涯中，除了七下西洋之外，其余大部分时间是在南京度过，也为南京留下了独一无二的郑和文化旅游资源。在第八届中国航海日来临之际，金陵晚报记者提前探秘郑和下西洋时在南京的决策地、宝船建造地、船队起航地、物资补给、归属地及见证地等多处景点，带您沿着郑和的足迹畅游南京。仲毅

　　郑和公园：英雄的纪念

　　【景点介绍】

　　郑和公园原来是郑和在南京任守备时的府邸花园，占地2.2公顷，1953年白下区政府在此建立太平公园，1983年，园内出土第一批郑和府邸的遗物，遂在园内兴建“郑和纪念馆”。1985年5月30日，为纪念郑和下西洋580周年，公园更名为“郑和公园”。

　　【记者探秘】

　　郑和公园采用的是古典江南园林风格，讲究意境的设置、亭台楼榭的搭配，小桥与流水、柳枝与荷叶相互映衬，其中，用200多吨太湖石堆砌起一座玲珑峭拔的大假山，山顶有小巧别致的三角亭，新建成的盆景园和出新后的郑和纪念馆及小桥长廊、亭阁，让人不由自主地在历史与现代的时空之间穿梭。郑和纪念馆是一座仿明建筑。走进大门，右边是白色大理石郑和雕塑，在纪念馆里还陈列着与郑和相关的一些物品，如印刷品、实物瓷器碎片等。

　　◎出行提醒◎

　　公交：乘坐1路、44路、49路、60路、95路、304路、801路至“太平巷”站下车；

　　地铁：一号线“三山街”站再转公交车。

　　宝船厂遗址：600年造船的见证

　　【景点介绍】

　　坐落于600年前的龙江宝船厂遗址之上的宝船遗址公园是南京市为郑和下西洋600年纪念而投资开发的一座融旅游、纪念、展览、休闲为一体的大型遗址性公园。

　　【记者探秘】

　　据文献记载，600年前这一带是江汊纵横、芦草连天的湿地，地势开阔，直通长江，后被选中辟建为宝船厂。郑和航海用的“宝船”，“悉数建造于此”，也就是现在这个“宝船厂遗址”。

　　明洪武帝至永乐帝（明成祖朱棣）时期，原江苏、江西、浙江、福建、湖南、广东六省造船厂全部受命迁来这里。船厂最大时占地4000多亩，员工3万人，不到两年即可建造200余艘大排水量航海船。就现在资料看，是世界古今最大的皇家造船厂了。

　　现宝船厂遗址东临漓江路、西靠滨江大道、北为金浦、南邻银城，占地198亩约13万平方米。现存3条水塘均为600年前宝船厂船坞遗址，是省级文物保护单位。

　　◎出行提醒◎

　　公交：乘坐133路、9路至“中保村（南）”或乘坐127路、143路、45路、47路、

　　65路、75路、811路、9路、D1路至“宁工新寓”下车。

　　郑和墓：郑和安葬之处

　　【景点介绍】

　　中国回族穆斯林航海家郑和之墓，在南京市江宁区谷里乡周昉村牛首山南麓。因郑和之父名马哈麻，人称马哈只，当地人以为郑和原姓马，故称为“马回回墓”。

　　【记者探秘】

　　郑和墓位于牛首山南麓。郑和去世后葬于牛首山南麓，左右峰峦环抱。附近有一村庄名郑家村，是郑和后裔守坟所居。墓按伊斯兰风格修建，整个墓形是“回”字形，墓前台阶有4组7层28级，寓意郑和七次下西洋，历时28年，遍访30多个国家和地区。墓南北长300米，东西宽60米，高约8米。墓盖下部雕饰祥云草叶莲花座，瓦梁状的墓顶雕有阿拉伯文“奉至仁至慈的安拉之名”之字。

　　距墓地50米处，尚有一块青石碑座，是唯一的明代遗物，体制硕大，半陷泥中，碑身已无存。墓道入口处，建一座仿明代风格的厅室建筑，为郑和纪念室，里面陈列有郑和画像及郑和的《航海图》等有关文物。

　　◎出行提醒◎

　　公交：雨谷线至“周村街”或东谷线至“汤家村”下车。

　　静海寺：晚年居住之所

　　【景点介绍】

　　静海寺位于狮子山南麓，系永乐九年（1411年）明成祖为郑和二下西洋回归敕建。郑和晚年一直在此生活，后毁于战火。现静海寺，是1988年在原址上修建的，并收有天妃宫碑和三宿岩，十分珍贵。

　　【记者探秘】

　　静海寺位于南京城西北部狮子山下，建于明永乐年间，是明成祖朱棣为褒奖郑和航海的功绩，同时为供奉郑和从异域带回的罗汉画像、佛牙、玉玩等物品，和奇花异木的活株而敕建。赐额“静海寺”，取意四海平静，天下太平。

　　它北倚狮子山，东接天妃宫，西临护城河，占地约两万平方米，规模宏大，可谓金陵名刹。郑和晚年曾在此生活过。

　　现静海寺，是1988年在原址上修建的，并收有天妃宫碑和三宿岩，十分珍贵。

　　◎出行提醒◎

　　公交：乘坐10路、12路、21路、54路、150路至“大桥饭店”或乘坐131路、132路、

　　151路、156路、168路、172路、174路、汉江线至“大桥南路（盐仓桥）”下车。

　　天妃宫：航海的“护法神”

　　【景点介绍】

　　紧邻静海寺东南，系郑和第三次下西洋回归，明成祖为答谢天妃保佑航海安全所赐建，后毁于战火。天妃，即妈祖，航海的“护法神”，在永乐七年被敕为“天妃”。2005年，为纪念郑和下西洋600周年，得以重建天妃宫。

　　【记者探秘】

　　相传郑和下西洋，从南京下关惠民河出发，沿长江顺流出海，远航宝船穿过台湾海峡时，遇上狂风恶浪，有人巅落水中，天妃林默娘娘（妈祖）驾舟踏浪前往相救，得以化险为夷。

　　郑和西航顺利返回后，将海上转危为安的事迹上奏皇帝，海神娘娘林默即被封为天妃，并于明成祖永乐五年（1407年），在南京大兴土木建造天妃宫。

　　1937年日军占领南京，南京天妃宫全部建筑被毁，荡然无存。为纪念郑和下西洋600周年，2004年7月，南京市开始重建天妃宫，2005年5月3日，天妃宫落成，5月4日对外开放。

　　◎出行提醒◎

　　公交：乘坐10路、12路、21路、54路、150路至“大桥饭店”或乘坐131路、132路、

　　151路、156路、168路、172路、174路、汉江线至“大桥南路（盐仓桥）”下车。

　　浡泥国王墓：文莱国王墓地

　　【景点介绍】

　　位于南郊乌龟山南麓。浡泥国即文莱苏丹国，郑和船队第二、第四次下西洋时曾造访。永乐六年，浡泥国王麻那惹加那乃率团访问中国，因水土不服染病逝世。明成祖遵照其遗愿，厚葬于此。现存神道之石人、石马及墓冢。

　　【记者探秘】

　　浡泥国王墓前现有神道碑一块，卜有碑跌。从陵区正门通往陵寝的神道呈弧形，神道两侧是两两相对的浡泥国王墓石雕像，庄严而肃穆。神道两侧排列着石马一对，马夫一对，石羊一对，石虎一对，文臣武将各一对。其规制和常见的明代功臣墓一样。

　　浡泥国王墓坐北朝南，前临池塘、遥对牛首山双阙，东、西、北三面环山，实为“风水宝地”。

　　其墓园环境幽静、林木苍翠，雪松、丁香、紫薇等数十个品种的上千株树木环抱着陵墓。

　　◎出行提醒◎

　　公交：乘坐127路、26路、808路、820路至“菊花台”下车；

　　地铁：乘坐一号线或一号线南延线至“安德门”下车。

　　看19艘船模“穿越”各朝代

　　来宝船厂遗址公园

　　看19艘船模“穿越”各朝代

　　历时4个月的精心整治，宝船厂遗址公园将于7月11日崭新亮相，当天将向市民免费开放一日。重新整治出新过的宝船厂遗址公园有哪些新亮点

　　昨天，金陵晚报记者提前进行了探访。

　　7月11日当天免费开放

　　宝船厂遗址景区是郑和下西洋所用宝船的制造基地，也是全球仅存的中世纪皇家造船厂遗址，景区于2005年7月建成并向游人开放，2006年被国务院列为国家级重点文物保护单位。

　　据介绍，作为2012年中国航海日活动的重要景区，且这一景区自建成后一直没有进行过大规模的修缮与出新，鼓楼区政府在年初开始对景区设施进行一次全面的修缮出新和改造，工程于3月中旬开工，修缮内容包括：丁字河清淤和维修、跌水墙修复、木质设施维修、文化长廊出新、房屋修缮出新、木栈道和瞭望台修复，绿化、道路、广场及配套服务设施更新改造等。

　　昨天金陵晚报记者在园区看到，不仅公园面貌焕然一新，文化韵味也更浓。

　　据介绍，展览馆和郑和宝船古船模的布展工作也已基本结束，7月11日当天将对市民免费开放一日。

　　19艘船模“穿越”历史

　　为“解密”中国造船辉煌的历史，位于公园西侧的郑和宝船古船模，首次对外展出了19艘船模，包括，距今8000-9000年前原始人使用的独木舟、秦汉时期用于水战的楼船、赤壁之战中发挥重要作用的三国斗舰、隋炀帝下扬州所乘的龙舟、唐代适应黄河激流用于运输粮食的“歇皇支江船”、宋朝太湖流域用于捕鱼的“七扇子”船、元代忽必烈东征日本的战船等。

　　记者在现场看到，远古独木舟的造型很简单，就是一个大树将其内部挖空；秦汉楼船的设计比较复杂，船有甲板，甲板上有楼。

　　据介绍，楼船在当时主要用于军事，但因船只过高，重心不稳，抗风暴能力差，故而多在内河水战中担当主力。

　　明清仿古画舫是19艘船模中“美感”最强的，整船参照明末清初古船格局，为全实木制作，船头刻有金色牡丹花，两侧刻有荷花装饰，船体分为三层，船身外围以及船舱内各处刻有梅、兰、竹、菊等，窗格是乱冰纹式造型。姜晶晶

　　来源：金陵晚报编辑：朱琳