新华网昆明7月6日电(记者赵大春)近日，一条关于云南某二级公路试通车两个月就坍塌的微博引发网民热议，有网友称这是继去年“史上最短命公路”后，云南出现的又一条“短命公路”，而且连官方回应也与去年一样:公路坍塌的原因是强降雨引发的自然灾害。记者5日赶往现场了解到，虽然公路是否存在质量问题要等交通部门最后的鉴定结果，但内部人士认为这条公路确实存在设计、建设纰漏。

　　5日一大早，记者沿元绿二级公路从元阳县城驱车赶往事故现场，一路上多处道路边坡出现滑坡泥石流，不时有雨水带着泥沙从山上冲向路面，记者乘坐的汽车也被山上掉落的小石头击中，幸无大碍。

　　记者在事发现场看到，坍塌的路段位于一处深沟险壑旁，山上的大量土石连同约50米长被冲垮的道路已掉入山沟。施工人员已在垮塌公路侧上方抢修了一条临时便道供车辆通行。

　　“这几天一直下大雨，2号那天凌晨雨特别大，大约3点左右的时候听到‘轰’的一声巨响，天亮了才知道是公路垮塌了，真是太可惜了。”家住坍塌公路附近的绿春县戈奎乡加梅村村民王按者对记者说。

　　据绿春县委宣传部通报，7月1日至2日，绿春县戈奎乡、岩甲检查站一带出现了今年以来强度最大的单点暴雨，短期内降雨量高达67.7毫米。7月2日凌晨3时左右，元绿二级公路k72+800米加梅村处，出现山体滑坡，导致道路路基缺口达50余米。2日凌晨4时左右，一辆载有4人的面包车在坍塌路段发生车祸，一名乘客当场遇难，2人受伤，1人失踪。

　　元绿二级公路建设指挥部指挥长、红河州交通局副局长姬志平称，公路的招投标都是按照正规程序，且设计单位云南省公路规划勘测设计研究院、建设施工单位重庆交通建设集团都是资质很好的大单位，也不存在“层层转包”等问题，事故原因主要还是强降雨引发的山体滑坡所致。

　　对于公路是否有质量问题，云南省交通运输厅政策法规处处长马德芳告诉记者，5日，由省交通运输厅基建处副处长带领相关专家组成的工作组已赶往现场实地调查，待调查结果出来后，将及时向社会公布。

　　有网友称，强降雨、地质复杂这些问题都应该是工程设计时需考虑的问题，不应成为推卸责任的理由，真正的问题应该找寻天灾背后的人祸。在修路之前，是否对修路的环境进行考查，没有一个安全的考查数据就盲目地动工修路本来就是对人民的不负责。