7月6日，第十一届环湖赛第七赛段祁连绕圈赛结束后，所有参赛队休整一天。今天选手们将从青海祁连骑行至甘肃张掖。按国际自行车联盟规定，赛程每超过10天，要安排一个休息日。今年的赛程首次超过10天，故在赛程过半时安排一个休息日。

　　赛程过半，梳理前七赛段各车队表现，发现有如下特点：善于在高原征战的队伍在山路密集的赛段，就有超水平发挥；欧美车队的职业化明显高于亚洲车队，他们逐渐适应了高海拔地区的比赛特点，后发优势明显；首次组队参加环湖赛的甘肃体彩队，顶住了压力，全队所有队员中没有一名队员被“关门”或中途“收容”；中国车手因为受实力限制，很难登上领奖台，享受香槟鲜花的荣誉。

　　伊朗选手高原实力超群

　　本次环湖赛共有来自全球的22支车队参赛，其中包括拥有环意赛冠军的英国法尼斯维尼·赛利车队，以及西班牙安达卢西亚、美国联合保健、法国LPM等超级强队，但是由于环青海湖的超高海拔，这些强队都未能在第一阶段发挥出自己的实力，反而是来自伊朗的大不里士石化队由于地域优势，对高原非常适应。7个赛段过后，不仅队内主力阿里扎德·侯赛因一人拥有个人积分榜首的黄衫、爬坡王的圆点衫和亚洲最佳的蓝衫，同时其团队也是团体第一和亚洲第一双重头衔的拥有者。

　　伊朗大不里士石化队是一支多年征战环青海湖赛事的队伍，不仅在今年成绩突出，而且在之前的赛事中也取得了令人瞩目的好成绩，他们曾在过去的3年中都是亚洲最佳团体得主，队内老将何欣也曾在2009年获得黄衫。今年他们在环湖赛的表现，也是其一贯在高原优异表现的延续。

　　欧美强队逐渐找到状态

　　在之前的6个赛段中，伊朗队的阿里扎德·侯赛因从第三赛段起就保有黄衫，但单赛段冠军方面，第一赛段得主为德国SCS车队的施耐德·法比安，第二赛段和第三赛段则为斯洛文尼亚萨瓦车队的鲁卡，其后几乎每个赛段冠军得主都被欧美车手垄断，只是他们的优势不足以撼动阿里扎德的黄衫地位，但欧美车队从团队到个人都保持着对阿里扎德·侯赛因和伊朗大不里士石化队的压力，截至目前，身着黄衫的阿里扎德只领先第二位的西班牙安达卢西亚车队的贾维尔11秒。团体方面，暂时排名第一的伊朗大不里士石化队也只领先排名第二的俄罗斯车队1分32秒，第三名哈萨克斯塔阿斯塔纳车队也只落后大不里士石化队1分39秒。

　　随着环湖赛海拔的逐渐降低，欧美强队的冲刺优势开始逐渐显现，最近2个赛段的冠军都被欧美车手夺得，7日起，环湖赛将进入我省境内，海拔将降低到正常状态，相信实力强劲的欧洲车队对伊朗大不里士石化队的挑战将会持续到最后。

　　首次参赛的甘肃队表现合格

　　从前七赛段的比赛看，154名参赛选手中，坚持骑完七个赛段的选手有130人，属于UCI洲际职业队的西班牙安达卢西亚队、俄罗斯队、美国联合保健队和属于UCI洲际队的伊朗阿萨德大学队、美国杰丽百利队、奥地利KTM队、中国玛拉克队、中国361队、青海天佑德队等都有选手提前告别了本届环湖赛。而首次征战环湖赛的甘肃体彩洲际队，全队7名队员均在规定时间完成比赛，取得了全员参加后半程赛事的机会。

　　在团体成绩排名榜上，伊朗大不里士石化队、俄罗斯队和西班牙安达卢西亚队分列前三名。中国车队中排名最高的是中国卓比奥斯队，目前排名第10，甘肃体彩排名第21位。不过甘肃体彩队与第20名的奥地利KTM队之间的差距只有44秒。

　　在个人总成绩排名榜上，代表中国卓比奥斯队参赛的我省选手焦鹏达以21小时37分57秒的成绩排在第36名，为排位最高的中国选手。他的这个成绩排名亚洲第9位，与阿里扎德之间的差距为3分半钟。

　　甘肃体彩队虽然首次参加环湖赛，但7名本土注册车手发挥越来越好，特别是90后小将郭俸宏及第二次参加环湖赛的小将邓庭，每次在队伍拿分吃紧的情况下挺身而出，其表现得到甘肃队教练组的肯定。其余队员中，复出赛场不到一年的老将王永泰，发挥了稳定军心的作用，小将薛成、陈志安、杨增涛、丁心平等都在不同赛段亮点频出。可以说，他们7人将以完整阵容骑行到甘肃境内。

　　本报青海祁连讯 记者 卢伟山