早报记者 李萌

　　中国航空公司再次在境外遭遇“沟通问题”？

　　日本媒体7月5日报道称，当地时间5日13时25分左右，将从那霸机场飞往上海的中国东方航空公司MU2046航班在未得到空管员允许的情况下驶入跑道。受此影响，结束在成田机场试飞并拟于两分钟后降落的亚航日本（空客A320）飞机被迫复飞。虽然此事未造成人员受伤，但日本运输安全委员会视此为可能引发事故的“重大意外”，向那霸机场派遣了3名航空事故调查官。调查人员将听取中方机长等的陈述，找出原因。

　　对此，东航昨日简单回应称，已联系日本空管，正在进行调查。

　　东航航班系统显示，MU2046航班应于13:30从日本冲绳那霸机场飞往上海浦东机场，航班为空客A319型号。根据日本媒体报道，包括机组人员在内，MU2046上当时共有27人。据日本国土交通省介绍，空管员指示东航客机在跑道前的滑行道上等待。但因该客机越过停机线进入跑道，空管员便指示已飞至机场北部约5.6公里处准备着陆的亚航日本飞机复飞。东航客机停下来时，机身前部已进入跑道。亚航日本将于8月开通“成田-那霸”航线。事发时飞机正试飞，机内乘坐着包括国土交通省职员在内的共38人。

　　昨天，东航通过官方微博对该事件做出回应称，“东航关注到有媒体报道称MU2046冲绳（那霸）至浦东航班，在冲绳那霸机场，飞机未听从管制指令进入跑道。东航已联系日本空管，目前此事正在调查中。”

　　“又一起，又是在日本。”有网友在民航资源网上指出，东航机组去年发生过类似事件。

　　去年11月28日，东航从日本大阪关西机场至上海浦东机场的MU516航班（A330大型客机，载有245人），被指未经大阪关西机场空管人员批准，擅自起飞，令日本方面感到意外。当时有不少飞行员及业内人士分析，东航机组与日本机场空管员可能存在沟通问题。