中广网北京7月7日消息 据经济之声《交易实况》报道，日本政府近日召开了国家战略会议，就促进普及可再生能源和节能机械以促进经济发展的“绿色发展战略”汇总了草案。该战略把海上风力发电等海洋发电领域的技术开发作为核心项目，将写入本月内敲定的“日本再生战略”中。政府还计划在年底出台“绿色政策大纲”，将政策措施具体化。在节能环保已成全球共识的今天，日本的“绿色发展战略”能给中国七大新兴产业的发展带来哪些启示？知名财经专家李克为您深入解析。

　　 李克：7月5号日本召开了国家战略会议，推出了新的“绿色发展战略”总体规划，当中特别把可再生性能源和以节能为主题特征的新型机械、加工作为未来发展的重点。而且在当中已经非常明晰的提出来，在未来的5-10年当中，要以大型蓄电池、新型环保汽车以及海洋风力发电为日本今后绿色增长战略当中的三大支柱产业。

　　日本政府对绿色发展战略不仅仅做了产业政策、产业战略的考虑，他们希望通过这个战略降低对原有传统能源包括核电的依赖度，通过可再生能源实现全社会性在经济、社会层面绿色革命，创造新型的产业，为此日本政府下面会有一系列政策和相对应的行业规范以及工业标准。

　　具体来讲，首先它对大型蓄电池的推广，在成本方面问题还是比较大，每千瓦时大概仍然需要4万日元左右的设置成本。按照目前的绿色增长战略目标，它想通过一系列对企业的补贴，以及提供新的产学研一体化的帮助，能够尽快将大型蓄电池产品价格下降，每千瓦时设置成本能达到2.3万日元。在今后的3-5年当中，日本新建的医院、行政设施、事业单位、学校，必须要设置这种大型蓄电池，一方面可以作为停电时的补充性能源，另外也可以将晚间储存的电力在白天使用，减少用电高峰时的压力，这就是大型蓄电池战略。按照这样的战略思路，日本厂商会考虑，从现在开始到2020年把大型蓄电池的销售额增长到10倍，达到10万亿日元的规模。

　　关于大型海洋风力发电方面的产业，日本政府会在2013年之前，制定关于海洋风力发电的新产业标准和安全标准，以及为普及海洋风力发电跟现有的电网和电力的运营商做相对应构架性的调整。并且在2013-2015年期间，要争取推动在海洋上进行风力发电5兆瓦以上的大型风力发电船的适用化、商品化，从而以大型海洋风力发电为基础，把相关产业带动起来。

　　当然最重要的也是日本政府目前比较雄心勃勃的环保汽车，他们计划在2020年要将日本环保车销量提高到全球市场份额的50%以上。为了达到这样的目标，日本政府准备在全电力汽车和混合动力汽车方面，不断通过支持民间技术开发，以及蓄电池相对应的技术开发，推动新一代能源汽车功能的提高。同时，也会在日本国内和海外寻求合作方，推广相关的技术，把日本的技术优势更多的转化成市场优势、产品优势。

　　目前作为中国企业，可以对照我们的七大新兴产业发展思路，对照日本的绿色增长战略，看看有哪些差异；另外也可以考虑在日本新型的三大绿色支柱产业发展战略过程当中寻找机会。因为在这个战略当中日本政府非常明确的提出，鼓励相关行业的民间企业跟国外的同行合作，而且也改变了过去技术上非常保守封闭的态度，鼓励日本企业把相关技术，特别是混合动力车的新型纯电力汽车技术，跟国际同行进行交流、合作。

　　当然他们的目的是推广日本的技术标准，能够变成一种全球性的标准。但是从中国企业角度来讲，通过跟他们合作能够尽快减少在相关领域当中跟国际企业技术上的差异，实现比较跨越性的发展，所以也希望引起大家足够的关注和重视，发掘当中可能给中国企业预留的机会。