济钢立交桥积水

　　车辆已经没法走了

　　“工业北路与开源路路口积水严重造成压车，王舍人镇政府以东的几个路口全都积水严重，车辆无法通过！”

　　昨天早晨，在播报出行信息的市民微博中，反复出现了工业北路东段积水的内容。大面积积水的工业北路，成为这场大雨中最令人意外的一条道路。其实不仅仅是工业北路，世纪大道、工业南路等相关路段，也成为省城近年来汛期中频繁积水的主要路段。济南市政公用事业局一位相关负责人曾表示，因为大量的地面硬化和河道疏通的不力，东部新城区的积水，正在逐渐成为省城汛期的防汛新隐患。其中最为突出的一条河道就是龙脊河，这条承担东部新城区主要泄洪防洪功能的河道，上游有十几米宽，但是到了下游最窄处，不足一米。这样的泄洪能力，东部新城区频频积水，自然难以避免。

　　光见遍地起高楼

　　难见地下疏河道

　　昨天的大雨后，王舍人片区积水比较严重，记者采访得知，王舍人镇政府往东的四个路口都有不同程度的积水，道路交通受到了很大的影响。“以前王舍人片区的雨后积水情况并不严重，省城市民关注的也不是很多，但今年以来，随着河道整治的全面展开，大辛河、龙脊河、韩仓河的整治让王舍人等片区的雨后积水问题进入省城市民的视野。”济南市市政公用事业局的相关负责人说。

　　随着省城东部发展的加快，大量的地面被硬化成道路、楼房等，这就阻止了雨水下渗的力度，大量的水无法进入地下就只能在地表行洪。这种柏油水泥硬化路面不仅阻水，还加大雨水流速，让降雨时洪峰形成时间更短，破坏力更强。

　　从一组数据中不难看出，地面过度硬化，对城市防汛带来的压力：1999年济南市建成区面积116平方公里，2010年建成区面积达到300余平方公里，十多年间翻了近三倍。而济南汛期平均降水量约470毫米，根据降雨量情况不难算出，1999年济南城区每年汛期只需承接5452万立方米雨水，但是到了2010年，这个数字变成了1.41亿立方米。

　　东部新城四条泄洪河道

　　全都不让人放心

　　大辛河、小汉峪沟、龙脊河、韩仓河是流经省城东部新城区的四条主要河流，其中龙脊河承担着将莲花山北路以及建筑大学、炼油厂附近的雨水汇流后导入小清河，也是王舍人片区唯一的泄洪除涝通道，其汇水面积达到48平方公里，济钢、殷陈铁路桥也位于其汇水面积之内。虽然承担的责任大，但目前，龙脊河的泄洪能力却并不与之相称。

　　根据记者的走访，龙脊河已成为济南炼油厂、济钢等单位和王舍人地区的排污河沟，大量的生活污水直排进河道，不仅让河水臭气熏天，大量的固体垃圾也降低了河道的泄洪能力。不仅如此，龙脊河的整条河道越往下游走河床越窄，最窄处只有1米左右，局部河道甚至被占压、篷盖起来，成了一条“暗沟”。

　　记者走访龙脊河时发现，龙脊河自工业北路至小清河入口共7公里有河形，在工业北路以南则基本没有了河形。从工业北路至小清河入口，龙脊河河道狭窄，工业北路以南部分河道甚至被填埋种地，部分被炼油厂车间篷盖，上游段几乎没有河道。在汛期，工业南路义和庄附近极易受其影响而被淹。

　　想根治积水

　　得先整好龙脊河

　　龙脊河泄洪能力的低下，也直接导致了上述两个铁路桥的积水问题。济钢铁路桥下的积水由济钢厂区里的泵站负责，这间泵站里的泵将济钢铁路桥下的积水抽走，排放至韩仓河。而韩仓河从济钢的厂区穿过，本身泄洪能力也有限，如果排得太厉害，济钢的厂区也将面临被淹的危险。所以，济钢的泵站也只能“点到为止”，没法放开了往韩仓河里排。原本可以为济钢铁路桥分忧的龙脊河，由于泄洪能力较弱，连应付殷陈铁路桥都不足，因此龙脊河对两座铁路桥的积水问题也是无能为力。

　　“工业南路、工业北路都是省城东部的交通干道，但因为这里的泄洪河道都存在或多或少的问题，导致了下雨的积水及马路行洪，而这中间，龙脊河的情况又最为严重，可谓是‘病灶’所在，如果能整治好龙脊河，东部的积水问题将得到很大的缓解。”市政公用事业局相关负责人说。

　　不管多大困难

　　今年也要改造龙脊河

　　今年将启动龙脊河拓宽改造，规划河道断面15-22米左右，从而解决铁路立交道及东部新城区道路积水问题。

　　7月8日，济南市市委常委、常务副市长、市城防指指挥孙晓刚率相关负责人也来到济南市城市防汛指挥调度中心，指挥各区和有关部门做好防汛排水和抢险救援工作。面对东部新城区的积水问题，孙晓刚表示，“今年要克服困难，解决龙脊河排水不畅问题。”

　　此次济南市遭遇强降雨，市区东部的殷陈、工业北路济钢等铁路立交道再次遭遇积水问题，而究其原因，除了道路排水系统不完善之外，龙脊河排水不畅成为重要的原因。

　　据了解，龙脊河纵穿高新区、历下区、历城区发源于历城区港沟镇在历城区华山镇滩头村西入小清河。目前龙脊河河道狭窄，部分河道甚至出现被填埋种地、篷盖等现象，其中上游河段几乎没有河道，从而在汛期几乎承载不了排洪的能力，使得东部城区的雨水无处可排。

　　7月8日，在济南市城防指召开的防汛视频紧急会议上，相关负责人介绍，下一步将对龙脊河整条河道进行河道拓宽改造，河道规划断面15-22米左右，拓宽之后将缓解东部铁路立交道及道路积水严重等现象。记者 窦昊 孙晓伟

　　水位上涨

　　群泉欢腾

　　商报济南消息 （记者 任秀芳）28.23米！7月7日夜间至昨天白天的强降雨为省城群泉喷涌注入“强心剂”，昨天，趵突泉水位节节上升，早7：00水位涨至28.19米，至下午5点再涨4厘米，达到28.23米。

　　公交启动

　　应急预案

　　商报济南消息（记者 张梦尧 王晓迪）昨日凌晨2点钟至7点钟的持续降雨使得生产路铁路桥下和标山路铁路桥下有了不同程度的积水。66路立即启动了应急预案，自东八里洼至动物园方向，由大明湖西南门临时绕行河套庄（经一路）、仁凤前街、三孔桥街北口、东工商河路、长途汽车站、工人新村南村，最后至动物园。

　　15处路段积水

　　实行交通封闭

　　商报济南消息（通讯员 杨厚福 记者 朱彩玲）7月7日夜间起，一场降雨袭击济南。凌晨起，济南市历山路、生产路、蓝翔路、黄河北101、滨河南路、滨河北路、井家沟、济钢三岔口、殷陈铁路桥，以及工业北路黄台电厂附近、工业北路开源路路口附近、济泺路标山路路口、花园路二环东路路口、段店立交桥下东西副道、工业南路炼油厂附近等15处路口路段先后因积水严重断绝交通。