中广网南京7月9日消息（记者杨守华 江苏台严园园）8日上午8点，一声雄浑的汽笛声打破了长江南京段水域的宁静，国际邮轮“猎户星座2号”驶抵南京五马渡码头，这是2012中国航海日活动期间，到访南京的第二艘国际邮轮。5月19日，国际邮轮“汉莎蒂克”曾携200多名外籍游客成功访问南京。不过记者了解到，至今南京还没有一个可供国际邮轮靠泊的专业码头，制约了南京旅游业的发展。

　　马其他籍的国际豪华邮轮“猎户星座2”号8日上午停靠在南京幕燕风光带的五马渡客运码头，来自美国、德国、澳大利亚等10多个国家的110多名游客到访南京，大江风貌与幕燕山林相印成趣的美景让游客们流连忘返。不过南京海事局副局长姚文革坦言，受南京长江二桥净空只有30米的影响，两次造访南京的国际邮轮选择在五马渡客运码头靠泊，实 属无奈：“这个地方风景是挺好的，但是受二桥的影响，受二桥净空高度的影响，大型邮轮不能到这，而且服务设施没跟上，所以在现在这个情况下还是个不理想的选择。（猎户船型怎样？）船舶不大，中小型的，跑沿海性的。”

　　10万吨级以上的国际邮轮，对航道以及码头靠泊要求很高，通畅的国际航道，就相当于高速公路。近年来，每年都有大型国际邮轮到访南京，基本停靠在南京港的新生圩港区和龙潭港区的生产货运码头，码头性质与旅游十分不匹配，“南京港连续7年的亿吨大港，但是没有一个像样停靠国际邮轮的码头和比较完备的设施，停靠在生产作业码头，旅客到你那在看你生产泊位的话，不能代表南京沿江的形象。”姚文革说。

　　目前，国内沿海已建成的设施较为齐全的邮轮码头主要有：天津国际邮轮母港、上海国际客运中心、吴淞口国际邮轮码头、厦门海峡邮轮中心、三亚凤凰岛国际邮轮中心等。南京作为旅游大市，有着丰富的长江岸线和旅游产品，世界上规模性的邮轮公司都有很强的访问意向。为此，南京海事局、南京交通运输局、南京旅游园林局正着手“邮轮专业码头 建设相关配套设施”的课题研究，初步将位置定在二桥的下游。南京海事局监管一处处长陈小昕介绍说：“南京要打造国际邮轮的母港，就是国际邮轮的出发港，南京现在只是中途的停靠港，如果定位为中型母港，就是二桥以下，今年底将会得出课题研究结果。”