【龙虎网报道】（记者 徐红飞 通讯员 郑宏胜 孙政权 刘铭如）“三解三促”活动开展以来，南京海事局根据上级有关要求，按照“抓落实、全覆盖、出实效”的总体要求，深入港航企业调研了解生产和经营状况，对调研中码头对外开放、危险品作业监管、集装箱运输监管、港建费征收、海轮锚地扩容、超大型船舶靠泊等方面的问题进行了整理汇总并研究具体措施，以实际行动为港航企业解决实际困难。

　　据了解，2011年11月16日南京海事局根据调研情况和长江南京水域通航实际情况，从支持地方经济、维护南京长江大桥以上港口企业生存发展的实际出发，上报《南京长江大桥以上水域港建费执行减半征收的请示》，将地方政府和港口码头企业的意见向上级反映，恳请上级考虑南京长江大桥的桥孔高度对大型船舶通航限制的实际影响，将长江南京段南京长江大桥以上港建费减半征收。

　　2012年2月，交通运输部水运局成立专题调研小组到南京现场调研港建费征管工作，召开了调研座谈会，听取港口经营情况和大桥以上的企业因征收港建费出现经营上的困境，部分码头单位的装卸货物数量大幅度减少，部分企业与去年同期相比，码头货物吞吐量下降了近50%，码头经营出现严重亏损迹象。调研小组表示会将港航单位反映的实际问题以及大家提出的意见如实向部局领导汇报，尽快推进南京长江大桥以上港建费减半征收。

　　2012年6月19日，财政部和交通部联合下发了《批准大桥以上执行减半征收的文件》（财综101240号文），于2012年7月1日起执行。

　　据悉，大桥以上执行减半征收政策，从数据和货物品名统计看出，钢铁、煤炭、矿石、集装箱、石油、粮食的货主都是受益单位，而最大的受益单位就是钢铁和煤炭企业。执行减半征收后南京大桥以上年减少征收额在2000万元以上，为辖区货主单位直接减少2000万元的规费支出。大桥以上执行减半政策，对南京地方企业特别是港口企业的发展，起到了有力的促进和保障作用。