有一个人挑着担子往前走，担子有点重，但这个人凭借自己的努力，颤颤巍巍的始终能朝着目的地前进。这时候，有个大力士要帮他一起挑担，说这样走得快，还能多加些分量。可万万没有想到，走到一个山坡上，大力士觉得有可能走不动了，竟然撒手跑掉……在温岭，民营船厂老板们用这样的比喻，来描述企业和银行之间的关系。

　　造船是资金密集型行业，现在又面临困境，正是最缺钱的时候。但令人吃惊的是，据报道，温岭最大的5家造船企业，竟然几乎没有1分钱银行贷款，而更多的是依靠民间借贷。

　　为什么没有用贷款？一是贷不了，在行业面临窘境时，造船业已被银行的贷款系统“封杀”。二是不敢贷，企业就像那个挑担人，如果不贷款，虽然发展慢，但比较稳。市场好的时候，银行这个大力士会主动找上门来给企业贷款，鼓励企业迅速扩张。可一旦市场出现波动，银行很可能突然停止支持，企业刚刚做大的摊子就被扔在半路。

　　不光是造船企业，很多民营企业都有相似的经历。在民营企业的发展历程中，银行经常扮演的是“晴天送伞”的角色，真正需要雪中送炭时，往往又不见了踪影。这也是江浙地区民间借贷十分繁荣的一个重要原因。

　　银行也是企业，是企业就有追求利益最大化的愿望，就有规避风险的需求。但在我国金融资源相对集中，民营企业特别是中小企业融资门槛高、渠道也相对少的情况下，银行也应负有支持企业长期可持续发展、帮助企业在行业波动期摆脱困境的职责。否则必然难逃垄断的诟病。

　　民营经济对我国经济发展和解决就业的贡献已经无需赘述，民营企业的发展理应得到政策和信贷的支持。实际上，无论是关注具体行业的船舶工业振兴规划，还是国家支持民营企业发展的“36条”、“新36条”等政策，都反复强调银行要对信誉好的企业给予信贷支持。但事实证明，政策效果还不明显，还需要有效的手段让政策进一步落实。

　　要加强信贷对民营企业的支持，不光要靠政策引导，还需银行自身转变观念。任何行业的发展都有周期性，每次危机，往往也孕育着机会。行业里的优秀企业尽管眼下可能面临困难，但如果能得到各方的支持渡过难关，就有可能在下一轮牛市中占得先机。造船行业也是如此，我们看到，民营造船企业已经嗅到了高附加值、高技术含量船舶产品的机遇，有提升技术实力、转型升级的愿望，但这些都需要投入，都离不开银行的支持。银行是不是能根据行业的实际情况，适度调整风险观，看得远一些，为民营企业多提供一些中长期贷款，支持企业转危为机，与企业共同成长？若真能如此，无论对企业、行业、银行，还是对整个国民经济，都会是好事。赵坤（北京 媒体人）