今日上午，成温立交将切下“第一刀”。昨日，负责成温立交桥拆除施工的中国航空港建设第九工程总队副大队长张建霖说，由于拆除的梁体面积大、体形厚，将会同时动用10台以上的绳锯来予以切割。

　　下刀两三人上阵

　　率先拆除的梁体是沿出城方向跨过二环路的双向四车道跨线桥，用于防护的贝雷架昨日已经搭设完毕。

　　成都市建委表示，在中心城区启用这种“切割吊装”法非常鲜见。今日上午，负责桥体拆除的中国航空港建设第九工程总队将采用绳锯切下“第一刀”，一次需要两至三个人操作移动机器。

　　张建霖说，绳锯是金刚锯的一种，外形似绳状，通过气泵控制达到切割目的。绳锯是利用“绳锯木断”的原理，替代强击凿破或钻机排孔等传统方式的施工。

　　“之所以选择绳锯，其原因是立交桥需要被拆除的中跨面积大、混凝土厚实，绳锯可谓上述困难的‘克星’。”张建霖介绍说，因为绳锯链条采用金刚石材料制作而成，在盘形旋转时对密排钢筋混凝土构筑物、厚砖墙，甚至水下切割作业都能胜任。更重要的是切割作业深度不受限制，施工效率高。

　　位置先切最中间

　　在切割过程中，首先开切的是立交桥正中间位置。先纵向切开一个口，然后横向切。“其间必须保持应力不能断，在桥板切割掉落之前，在桥体面钻好吊装孔，把吊车上的钢索穿过孔，切下来的桥体直接吊运上货车。”张建霖称，切割出来的桥体形状是方块，重量从20吨至50吨不等。据了解，在整个切割过程中，会动用10台以上的绳锯。

　　帮手履带大吊车

　　尽管绳锯很厉害，但没有帮手可不行。在切下这些梁体后，需要吊车把这些笨重的梁体吊装运走。施工方专门“请”来“大力士”——负重260吨的履带大吊车。

　　如此规模的吊车出现在中心城区拆桥现场还很少有过，天府早报记者昨日下午在施工现场看到，履带大吊车已经安装就位，只等一声令下。

　　绳锯？

　　属于金刚锯，外形似绳状通过气泵控制原理就是“绳锯木断”盘形旋转切割

　　会不会吵？

　　白天才切，晚上吊走

　　施工方表示，在拆桥过程中，为减少对居民影响，只有白天切割，晚上吊装。成都市建委相关负责人昨日称，采取切割吊装法也是最优方案，若用爆破方式，周围500米都会受影响，市民无法通行。而切割法不会让二环路断道，市民出行不受影响。

　　据了解，为了今日“切刀”顺利，昨晚，施工单位还进行“试切”，主要是对相关技术参数、力度等进行掌握。

　　好久切完？

　　5天以后

　　张建霖说，将被拆除的立交桥中跨部分有30米长，15日24时以前将拆除完毕，“届时，二环路上空就看不到桥体了，可满足16日大件运输车辆通行。之后，再对立交桥分段实施拆除。”

　　天府早报记者李庆摄影方炜