今年首批公交调整方案昨日公布 本月底前完成新增、取消、调整公交线路88条

　　本报讯 （记者蒋偲 通讯员许觉辉）“公交线路调整将根据市民的意见进行更改”市交委新闻发言人娄和儒5月18日在接受媒体采访时如是表示。

　　记者昨日从市交委获悉，“今年首批公交调整原方案”涉及的94条公交线路，变为新增、取消、调整公交线路88条，预计此项工作本月底前完成。

　　市交委相关负责人提醒，市民乘坐公交出行前应查清公交具体线路走向，以免耽误行程。

　　10条公交线路终被取消

　　地铁大规模开通一周年刚过，轨道交通对常规公交网络产生的影响逐渐显现。昨日，今年首批公交调整方案正式公布，在吸取了多方意见后，最终将新增线路3条、取消线路10条、调整线路75条，共涉及公交线路88条，预计此项工作本月底前全部完成。而取消公交线路在深圳建市以来还是首次。

　　市交委相关负责人表示，本次线网规划主要根据轨道成网运营后客流变化、场站建设等情况，以重点解决四方面问题：

　　一是进一步加大对既有线网的梳理力度，优化公交线网结构，加快推进三层次公交线网建设；二是进一步加强常规公交与轨道交通的接驳联系，优化、调整与轨道竞争类线路，强化常规公交与轨道交通的协同配合作用；三是继续提升原特区外公交线网覆盖水平，解决新社区、新工业区等公交空白区域覆盖；四是根据龙华新区、大鹏新区的发展定位，做好区域公共交通服务配套。

　　新增三条公交支线

　　据介绍，原方案共涉及公交线路94条，其中新增3条、取消11条、调整80条。方案公示期间共收到市民来信364封；公众出行网共有4761人次参与评论，其中1271人次提出了具体意见；市民对公示方案中的80条线路方案表示认同，占线路总数的85.1%；经参考并采纳市民的合理建议，最终方案共涉及公共汽车线路88条，其中新增3条、取消10条、调整75条。

　　记者了解到，3条新增公交线路均为支线，方案公示期间市民对新增的线路无异议，所以全部被保留。

　　其中田贝总站环线（单环），将填补新园路公交空白，加强东门、桂园、田贝等老城区公交微循环，受新园路、东门北路道路条件限制，线路规划为顺时针单环运行。

　　而福田口岸-皇岗村（环线）主要为了解决渔农村公交出行不便问题。黄峰岭工业区-园岭村总站线路则主要解决石岩第二工业区、石岩大道、创业路等公交出行盲点问题。

　　“保税专线1号”被保留

　　与增加线路不同，由于取消公交线路在深圳建市以来还是首次，原方案中拟被取消的11条公交线路成了市民关注的焦点。

　　市交委相关负责人表示，原方案中拟取消的11条公交线路，主要原因为是与其他线路并线严重且客流量较小，且线路取消后不会产生500米公交覆盖新的空白问题。

　　方案公示期间，市民对取消下沙至福田保税区的“福田保税专线1号”反应比较强烈，专门来信不同意取消该线路的市民就有30人，其主要理由一是高峰时段乘坐该线路的人还比较多，二是现有替代线路不能满足这一区域内市民高峰期乘车需求。交通运输部门经过认真研究，最终决定保留此线路。

　　最终取消的10条线路的主要理由均为线路单车日均客运量太少，且市民可选择其他公交线路。

　　调整75条公交线路

　　此外，原方案拟调整的公交线路为80条，公示期间，市民对机场9线等5条线路的调整提出了较为集中的不同意见。根据市民提出的意见和建议，交通部门通过了解沟通、实地调研和反复研究，最终决定调整75条公交线路。

　　市交委相关负责人表示，根据市民的意见，机场9线（宝安机场-皇岗口岸）、福保1线（下沙-福田保税区）、236线（松坪山总站-华新村总站）、240线（动物园-布吉联检站）、B830（上塘地铁站环线）等5条线路暂不作调整。