13个站点方位图。 制图 施璐敏

　　龙虎网讯 整饬一新的河西新城展示馆今日将全新开馆，市民周二至周六均可前去参观。记者昨天先睹为快，490平米的巨大沙盘与LED屏同步显示，3D电影立体展现河西的一天，另外正在规划中的共同管沟、有轨电车等，也均出现在互动区。

　　共同管沟：不能开汽车可以骑自行车

　　南京首个可以开车的地下管沟将在河西建成，在展示馆的市民参与区，记者见到了一个实体模型，不过该管沟不能开车，因为只有1.1米的富余空间，只能够开小型的检查车，或者自行车也可以。

　　根据规划，河西南部的共同沟示范段，沿红河路、江东南路、天保街、黄河路建设，总长约8.9km，呈“丰”字形布局。共同沟布置在道路侧分带或绿化带下，覆土厚度不小于2.5米。设计使用年限50年。

　　据透露，共同管沟将先建示范段，预计2014年青奥会前完成，接受各部门评审、修改、调整、完善，一旦示范段成功，将全面开建，但至于何时全面建成，尚未有时间表。

　　有轨电车：初步计划设13个站点

　　从共同管沟出来，市民就可以领略到有轨电车的风采。车辆将由浦镇车辆厂制造，不过现在模型没出来，大家只能看到一个大体的样子。

　　记者在现场看到，河西新城的有轨电车初步设置13个站点，起点站为奥体东站，经过富春江站、元通站、会展中心站、金融城站、儿童医院站、黄河路站、天河路站、淮河路站、红河路站、天保路站、恒河路站，终点为新河路站（红河路与新河路交叉口），最后则是车辆段。

　　根据初步规划，河西新城的有轨电车将与南京地铁二号线奥体东站对接，起点站就为奥体东站，之后沿江东中路、江东南路向南铺设；过江山大街后，沿江东南路南延线，向西南驶入红河路，终点位于红河路与新河路交叉口，站点为新河路站，差不多到达河西南部“鱼嘴”位置。整个线路全长7.54公里，共设13座站台，平均站距613米。相关人员表示，中间黄河路站可能也会与地铁有交会，目前站点还要进行进一步优化。

　　未来，这条线路有可能采用无接触网供电方案，也就是说，电车不拖电线“辫子”，而将依靠轨道、地下高频电缆或车站架空网充电。在设置形式上，可能采用半混合路权的形式，直接在现有马路上铺设轨道。有轨电车线路将在青奥会前建好，建成后，南京市行政服务中心、青奥村、青奥场馆以及河西南部待开发片区都将受益。

　　不过，有轨电车是从路两边走还是路中间走，目前还没确定。据悉，河西新城展示馆每周二至周六9点—16点开放，另外每天还定点播放3D电影以及物理沙盘演示。

　　色彩规划：撇弃大红大绿

　　不久前，河西新城区开发建设指挥部邀请了同济大学对河西进行了一次全面规划，目前一些初步规划在河西新城展示馆中对外公布，记者也在其中发现了一些为河西新城量身定做的规划。

　　规划提出了“底层增色，辅助多色”作为河西城市色彩景观形象的规划控制理念。色彩定位取决于众多因素，地理色彩、现状色彩、城市定位、文化色彩、城市功能和区域位置等。比如，河西北部地区定位为人文气息、传统与现代、亲近与诗意；中部地区则是青春欢快和优雅、开放、睿智。南部地区则是清新、自然、生态和科技。

　　河西新城区开发建设指挥部规划处处长张瑛介绍，色彩景观形象的规划控制理念将用在今后的土体出让开发等一系列工作中，从建筑的材质、色彩进行控制。比如说，大红大绿这些色彩就不会出现在河西新城中。

　　通讯员 郭文权 吴建成 记者 刘海琴

　　来源：新华报业网编辑：吴鑫浩