半岛网7月10日消息今天早晨06:00-08:00，按照民航华东管理局的工作部署，在民航青岛空管站的密切配合下，经过两个小时的飞行，山东航空公司波音737-800型B5351号飞机顺利完成青岛机场PBN飞行程序验证试飞。记者从青岛机场获悉，PBN飞行程序验证试飞成功后，将可能增加机场航班的密度。

　　青岛流亭机场RNAV飞行程序验证试飞成功

　　据了解，PBN是基于性能导航的简称，PBN导航能够精确的引导航空器，提高飞行安全性，缩小航空器纵向和横向间隔，增大空域容量；同时，可以减少陆空话音通信，降低飞行员和管制员的工作负荷，减少导航基础设施投资和航空公司运行成本，起到提高节能减排的效果。青岛机场PBN飞行程序采用RNAV-1导航规范，通过试飞，验证了17#跑道和35#跑道仪表进离场程序准确合理，试飞过程中，飞机飞行航迹精准，各项参数正常。

　　试飞讲评会现场

　　机场的工作人员介绍，近年来，青岛机场的航班量增长迅速，2011年起降航班已达10.5万架次，但由于周边军用机场多、空域使用受限严重，制约着青岛机场的进一步发展。为突破空域受限这一发展瓶颈，青岛机场积极推进PBN程序建设工作，在民航华东局的大力支持下，2012年3月委托上海华东民航飞行程序设计院对青岛机场进离场航线进行PBN飞行程序设计，5月设计方案顺利通过了北航、民航华东局、民航华东空管局、青岛空管站和设计单位的联合评审。

　　塔台管制员精心指挥

　　青岛机场RNAV1飞行程序充分利用PBN技术“导航精确、航迹灵活”的运行优势， 实现灵活和优化的飞行航迹，拓宽了青岛机场东侧和东南侧、北端和南端外的空域使用范围，新增了1条东侧的离场航线和3个等待程序，延长了平行三边、优化了南端外的进场航线。

　　验证飞行员精心准备

　　据了解，此次验证试飞成功，“破天荒”地解决了长期困扰青岛机场发展的空域问题，改善了青岛机场的航行环境，为提高既有空域条件下的飞行流量打下了坚实的基础。青岛机场将继续积极跟进，进行PBN运行的容量评估，增加航班密度，以进一步繁荣青岛地区航空市场。

　　通讯员 高占华半岛数字记者 徐圆

　　[编辑: 王好]?