最早的红绿灯，1868年出现在英国。它要保证的，既是车辆通畅，更是行人安全。“红灯停，绿灯行”，早已成为许多人的自觉行为。正因如此，万一红绿灯出现故障，后果很可怕。7月10日，深圳市某路口的交通信号灯出现故障，红灯、绿灯同时亮起，一搅拌车司机误判形势，与一辆商务车对撞，商务车内3死3伤（7月16日《中国青年报》），惨不忍睹。

　　急于前行的司机，往往只看前方是否亮了绿灯，见了绿灯，就踩油门。你见了绿灯踩油门，我见了绿灯也踩油门。如果交叉路口同时亮了两个方向的绿灯，不巧又遇到两个急于前行的司机，这车与车，就难免撞到一起。同时亮了红灯并不可怕，同时亮了绿灯就很可怕。设置红绿灯的目的，是为了安全；出了故障，却更不安全。红绿灯，就是这样的双刃剑。

　　深圳目前共有红绿灯控制路口1700多个，今年以来，红绿灯一起亮的事故，出现了27次，概率不算很高，但非常可怕。防范类似事故的发生，要有可靠的技术手段。譬如，一旦系统发生紊乱，就能自动关闭。这在技术上，应该不会特别困难。这个时候，错误的导向，还不如没有导向。没有红绿灯，过往车辆通常都会减速慢行；即使堵车，也要比车毁人亡好。

　　其实，还有比类似故障更可怕的情形，那就是装了红绿灯的路口，却没有安装监控探头。

　　浙江台州前些日子发生过一起交通事故：一对母女，见是绿灯，放心前行；但另一方向的车，却明知红灯，快速前行：无辜的母女，被撞飞在绿灯状态的斑马线上。事后才知，这个红绿灯路口，根本就没有安装监控探头。

　　路口有没有监控，行人通常不知道，司机一般都知道。对于不少司机来说，这没安监控的红绿灯，根本就形同虚设。就算遇见红灯，他们也不会停；不仅不会停，恐怕连车速也不减。因为在他们眼里，这样的红灯，闯了也白闯，白闯何不闯？于是，没有监控的红绿灯，对于行人来说，就成了夺命的陷阱。没有红绿灯，你也许会小心谨慎；但当绿灯亮着，你就有可能放心大胆地前行；却不知另一方向的司机，因为知道没有这儿监控，正放心大胆地闯红灯。于是，就极有可能酿成惨祸。不知深圳这1700多个安装了红绿灯的路口，有没有这种没装监控的陷阱。台州就有，台州市区总共有400多个路口，就有200多个没安监控，成了夺命的陷阱。

　　我一直纳闷：装了监控，就能有罚款的收入，资金应该不是问题；今天普遍是买方市场，有市场不可能没生产的厂家，监控装备的货源也不该有问题；至于安装的人手，那就更不是问题。于是，令人不解，安装这种没有监控的红绿灯，有关部门难道就想不到它会给行人以夺命的误导？

　　实在想象不出有关部门对此能有什么说法，只希望在消除红绿灯故障的同时，还能尽快给所有的红绿灯路口，安上监控探头。

　　[稿源：红网]

　　[作者：慕毅飞]

　　[编辑：王俞]