备受关注的二环路西半环双快工程全面推进——记者昨日从建设方成都兴城集团和EPC1标段施工方华川集团获悉，目前西半环一标段已经完成桩基施工将近1/3，而重要节点之一的南府河桥施工方案也正式敲定：将建桥上桥！

　　充分利用原有资源

　　现有桥墩能承受新建高架桥

　　“我们将在现有的桥上修建双快高架桥，并充分利用原有的桥墩！”在接受记者采访时，华川集团二环路西半环EPC1标段项目部常务副经理杨萌介绍，现有的南府河桥为长144米多的跨河桥，“根据施工方案，我们将拆除现有跨河桥梁中间的两条车道桥梁和中间的绿化隔离带，并在现有跨河桥桥墩的基础上，利用现有桥墩并加高，在此基础上修建双快高架桥！”

　　采取这种方式会不会对原有桥梁造成影响？现有桥墩能否承受高架桥的重量？对此，杨萌介绍称，根据施工设计方案，他们会对现有的桥梁采取一定的措施，同时通过预应力等测试，“现有桥墩完全能够承受新建高架桥的重量。”

　　与此同时，除了新建双快高架桥之外，现有桥面还将保留双向四车道的通行能力。而作为远期规划，在南府河桥与九三路口之间，还将增加两条出入城的匝道，形成该区域交通的快速转换能力。

　　“目前，整个一标段的工期全面推进，桩基施工已经完成了整个工程量的30%，承台也已经完成4个！”为了让整个施工工期一目了然，项目部还专门在走廊上张贴出整个线路施工的示意图，“从桩基、承台、墩柱，到桥梁等，都有明显标示，完成之后我们会用红笔进行标注，就是为了有效促进整个工程按节点进行！”

　　确保文明施工

　　10分钟内处理完路面污染

　　“我们专门成立了70人的保洁、保畅通小组，目的就是要确保施工现场环境、交通秩序！”据杨萌介绍，每天早上5点，保洁小组就开始上班，进行夜间施工造成的路面建渣等回收工作、蓝色围挡的保洁工作等等，“到早上7点之前，必须全部完成整个一标段从南府河桥到神仙树路口3000多米的道路环境维护工作。”而对于白天的施工现场环境维护，“我们的要求是及时发现路面有建渣等污染情况，10分钟之内必须全部清理！”

　　记者了解到，为了保障安全文明施工，该项目部推出了三个步骤：第一步是利用前期施工间隙期对作业面进行了硬化措施，顺畅了后期旋挖作业期间的淤泥清理工作；第二步是项目部自制了方便储存与集中搬运的“存渣池”，以前传统的存渣，是直接裸露在工地内，雨季或者有水时，存渣就无法控制，四处蔓延，造成工地十分脏乱；有了存渣池，就完全改变这样的情况，集中摆放，集中处理，雨季时，也不会蔓延，达到了安全文明施工的效果；第三步是及时更换工布，清理进出运渣及作业车辆轮胎上的淤泥。

　　“只为最大限度地给市民生活减少麻烦，”已经在工地上近三个月的杨萌，期间只回家3次，平均每天只有4小时的睡觉时间，“我们整个项目部平均年龄在30岁左右，大家都憋着一口气，就是要干出一些成绩来，要把整个标段建设成为精品工程！”

　　本报记者 钟文 摄影 张全能