成都商报记者从市交管局获悉，为强化交通管理、提高通行效率，成都交警进一步强化自身挖潜，将于近期推出近20项交通调整措施。这些措施多是一些细微的调整，就像是一台微小的手术，虽然“动静不大”，但可以让尽可能多的道路满足通行，提高通行效率。目前，已有两项措施开始启动实施。

　　引导车流

　　大件路跨线桥三环内侧调头车道打通

　　大件路殷家林路口出城方向是大件路三环路口附近的一处堵点。“拥堵的主要原因是，三股不同方向的车流在此处交汇冲突。”交警介绍，大件路进城车流、调头的出城车流以及科园路右转进入三环路辅道的车流在这里叠加，路口车流交织，影响通行效率。

　　为降低殷家林路口交通拥堵，在大件路三环路跨线桥至殷家林路口用隔离桶分离进出城车流，同时打通大件路跨线桥三环内侧调头车道（高架桥下的进城通道禁止进城不变），引导出城需在此调头的车辆与大件路进城车辆合流。

　　减少占道

　　二环路旋挖机“换姿势”

　　“二环路路口施工占道，主要是为了保障旋挖机械安全作业和顺利进行出土操作。”交警介绍，按照施工方设计要求，路口桩处承台边沿需要延伸出6米才能保障机械正常作业，但这一方式对路口交通影响很大。交警建议，优化调整二环路路口施工区域的旋挖机械操作工艺，将旋挖机械的停放位置从原来的与所占车道平行的方式变更为45°斜线摆放，从而缩减路口施工占道范围，留下更多的路面供车辆通行。

　　交警表示，据测算，旋挖机械45°斜线摆放，可使路口桩处承台边沿需要延伸的距离由6米降至1.5米、宽度压缩2米，从而使路口占用面积总体减少约9平方米，同时也能满足施工要求。

　　成都商报记者 王圣