龙虎网讯

　　严防死守

　　最近，记者接到镇江市民的举报：在丹徒区，有一家名为“镇江兴泰钢瓶检测有限公司”的单位，它本是当地质监部门授权的正规钢瓶检测机构，但是，就是这样担负着千家万户安全的检测机构，却也做起了违法的交易，将报废的钢瓶出新后再上市。

　　“每次都是夜里悄悄地加工，然后天亮后送到外地去。”

　　接到举报后的记者，随即来到工厂门前，工人立即警觉地阻止了记者：“这里不允许外人进来！”

　　就在工人阻止记者进入的时候，记者注意到他们门前的车上，装满了拆卸下来的废旧液化气钢瓶护罩：如果钢瓶报废，瓶子会连着护罩一起报废，这些护罩是哪里来的呢

　　疑问出现了，这些情况，和知情人描述的基本相符。

　　记者上前询问：“这好好的护罩，锯掉干嘛啊”

　　“报废了。”工人没好气地回答。

　　“你快出去吧，不然老板知道了要骂我们了。”

　　深夜加工

　　知情人表示，这辆车上的护罩，就是夜里旧钢瓶上切割下来的。

　　因为钢瓶的基本信息，比如出厂日期、厂名等都打印在护罩上。切割下护罩后，钢瓶就成了没有身份证明的东西，新旧、安全性都无法明确掌握。

　　这个时候，再焊接上买来的假冒护罩，装扮一番，一个废瓶子就被翻新了。样子新了，价格也高上去了，可质量还是原来的质量，安全隐患不会因为这些伎俩而消失，这些障眼法，只能是自欺欺人的把戏。

　　知情人介绍说，当地质监部门对此也是严密监控的，为了逃避打击，这家单位都是在夜里生产，天亮了就将货物运走，分解加工链以降低风险。

　　为了掌握第一手的情况，当天深夜记者来到现场暗访。

　　透过该单位的围墙，记者发现，里面的工人正在对已经完全报废的钢瓶切割、打磨、焊接。

　　一时间火花四溅，随后钢瓶又被喷漆送入烤箱，装扮一新。

　　发往上海

　　那么，这些出新的钢瓶究竟会被送到哪里呢

　　第二天早上5点多钟，记者再次来到这里，只见一辆牌照为沪BR69**的黄牌箱式货车，正在将已经出新的钢瓶装车。

　　记者佯装购买者，上前询问价格。

　　工人们显然对记者的身份非常怀疑，随即回答：这个不是卖的。

　　和工厂的人不同，上海运输车上的人很放松的样子。

　　他向记者透露了实情：自己是上海一家液化气公司的，将报废钢瓶拉到这里进行翻新，然后运走。至于这样搞是不是合法，被抓到了怎么办，随车人员轻松地表示：“他们应该可以搞定的。”

　　巧妙作假

　　对于上海货车上的人的说法，钢瓶检测站的工人却极力否认，一口咬定记者看到的这些没有护罩的钢瓶，罩子都是自行脱落的，厂里绝对不存在切割和焊接的情况。

　　眼看着车子马上就要装满并且运往上海，记者在现场向当地的质监部门进行了举报。

　　谎言很快被戳穿。

　　检查过程中，执法人员在现场发现了大量的还没有焊接的钢瓶底座和护罩，而这些护罩上显示，很多是冒充江苏宝应的品牌钢瓶。

　　为了让造假行为看起来更加可信，这些新加工的护罩上的出厂时间，也是随意打上的，并不是最近的时间。

　　据介绍，之所以这样做，是因为瓶子毕竟是旧的，虽然翻新了一下。要是打上最近的时间，作假的痕迹就太明显了，很容易被戳穿，而打上2006年这样的几年前的标志，就相对安全了。

　　这些钢瓶究竟会被送到哪里呢执法人员找到了运输凭证——上海一家液化气公司。

　　利润极高

　　执法人员试图了解这些护罩的来源，但是工人们却表示，自己也不知道卖主在哪里，称都是对方上门推销的，自己为了赚取一点外快，就接受了这些东西。

　　这位工人表示，实际上真正赚钱的是上海的这家液化气站，而他们只是赚了一点手工费而已，因为新钢瓶一只要100多块钱，而报废的钢瓶只能作为废铜烂铁来处理，可见其利润之高。

　　据介绍，工人翻新一个瓶子，只能赚几块钱，而其焊接的手法，是从网上学习，自我琢磨而得的。

　　出人意料的是，随后赶来的镇江兴泰钢瓶检测有限公司负责人表示，对于厂里这样的情况，他完全不知情：“事实肯定是有，我也不否认，但是确实只是近期疏于管理。”

　　执法人员指出，钢瓶翻新的危害性相当大，流入到用户家里很容易造成危险——相关资料显示，1公斤的液化气爆炸相当于4至10公斤TNT（三硝基甲苯）炸药的威力！

　　目前，该案还在进一步处理当中。

　　□南京航空航天大学实习生 成晓

　　南京大学实习生 孙辉

　　金陵晚报记者 于志兵

　　来源：金陵晚报编辑：孙婧