16日，执行载人7000米级海试任务的“蛟龙”号顺利返抵青岛。至此，历时44天的“蛟龙”号圆满完成了本次海试任务，也标志着“蛟龙”号10年研制和海试工作圆满结束。

　　2012年6月3日，“向阳红09”船自江阴起航奔赴马里亚纳海沟执行“蛟龙”号载人潜水器7000米级海试任务。本次海试，共完成6次下潜试验，其中3次超过7000米，最大下潜深度达到7062米。

　　据介绍，海试期间，参试队员对潜水器289项水面支持系统的24项功能和性能指标进行了逐一验证，对关键指标进行了多次验证。

　　此外，开展了坐底、定深定高航行、近底巡航和海底微地形地貌精细测量作业内容，取得了地质、生物、沉淀物样品盒水样，并记录了大量海底影像资料，实现了人类首次亲临7000米深海底开展作业和科学研究实验的壮举。

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　　李克强致电祝贺和慰问

　　中共中央政治局常委、国务院副总理李克强发来贺电，代表党中央、国务院向“蛟龙”号研制人员、海试队员和海试保障人员，表示热烈的祝贺和亲切的慰问。

　　李克强指出，“蛟龙”号载人潜水器研制和海试成功，实现了我国深海装备和深海技术的重大进步，对于提升认识海洋、保护海洋、开发海洋的能力，推动我国从海洋大国向海洋强国迈进，将产生重大而深远的影响。希望继续弘扬科学求实、团结协作、顽强拼搏的传统，不断攀登我国载人深潜事业的新高峰。

　　左图：7月16日，参观者在“向阳红09”母船上参观、拍摄“蛟龙”号。

　　未来

　　“蛟龙号”载人潜水器结束7000米级海试任务后，随母船“向阳红09”于16日返回青岛。这标志着“蛟龙号”已完成研制与海试，即将转入业务化应用。对于刚“毕业”的“蛟龙”，第一份工作会是什么？是否会有女潜航员驾驭“蛟龙”？对“蛟龙号”未来的种种猜想，海试参试单位相关负责人进行了权威解答。

　　“蛟龙”号载人潜水器7000米级海试现场总指挥刘峰16日对记者表示，“蛟龙”号将有可能于明年4至5月奔赴我国南海海域执行南海深部计划，进行试验性应用阶段的“首场秀”。

　　据介绍，南海深部计划是以南海深海过程演变为核心的大型研究计划，由洋盆形成、沉积响应和生物地球化学三大方面组成。计划从现代过程和地质记录入手，解剖南海的深海过程及其演变，再造边缘海的“生命史”。“将‘蛟龙’号试验性应用阶段的第一次任务安排在南海，也是考虑到南海海域离家近，有问题很容易从陆地得到支撑。”刘峰说。

　　而在更远的将来，“蛟龙”号母船将有望由海面转到海下，在海里和“蛟龙”号进行一次“交会对接”。“海面毕竟还要受到风浪影响，未来要在海里为‘蛟龙’号构建海底行宫——通过深海空间站实现物品储存供给和潜航员长期驻留。”中国造船工程学会副理事长方书甲说。到那时，普通人将有机会下潜一睹深海秘境。

　　“蛟龙”首份工作或赴南海

　　目 标

　　计划明年招女潜航员

　　突 破

　　目前，除既是潜航员又是“蛟龙”号设计者之一的叶聪是在国外学习归来，国内正式培养的潜航员只有2人。因此，下一步进行选拔和培训专业的操作维护和潜航员队伍是当务之急。

　　海试现场总指挥刘峰透露，下一批潜航员招收将没有性别障碍，女性也可以报名参加，如果完全符合条件，就会被录用，计划从明年起开始招收8～10位潜航员，包括女潜航员。

　　“在海底作业，外面经常是漆黑一片，潜水器里面也不常开灯，这需要潜航员有很高的心理素质。”刘峰说，女性有潜航员所需要具备的特殊优势，就是心细，这在下潜作业时是十分重要的。

　　将建全新母船搭载“蛟龙”号

　　换 装

　　海试现场总指挥刘峰透露，目前，发改委已经批准立项，为“蛟龙”号建造一艘全新的工作母船，我们期待能在最短的时间内造出来。当“蛟龙”号结束3年的试验性应用阶段后，可以正式交付到新的工作母船上使用。

　　刘峰表示，“蛟龙”号载人潜水器项目由潜水器本体和水面支持系统组成，其中潜水器和潜航员的安全以及海上作业效率的提高需要一定的船舶条件。目前，船舶只能基本满足试验母船要求，用于潜水器日常应用的话，其海上作业效率将大打折扣。

　　他说，“向阳红09”试验母船作为一条超龄服役的“34岁老船”，虽然经过了改造，但先天不足仍十分明显，与新设计专用船相比差距较大。

　　本组文/图综合新华社、《法制晚报》