潜航员在蛟龙号上。（视频截图）

　　蛟龙号海试凯旋

　　女潜航员有望随行

　　国家深海基地落户青岛

　　明年或赴南海资源勘探

　　昨日上午8时30分，“向阳红09号”船顺利返抵青岛，为期44天的蛟龙号载人潜水器7000米级海试任务圆满完成。船上，海试队员们挥舞着红旗，激动无比，岸上，迎接的人群爆发出阵阵掌声。在这44天里，蛟龙号完成了6次下潜试验，最大的下潜深度达到7062米。此次返航，标志着蛟龙号历时10年的研制和海试工作圆满结束。此外，在马里亚纳海沟深处，海试团队还取得了不少生物学和地质学方面的新发现。据悉，明年“蛟龙号”将研究南海环境的进化史，未来或有女潜航员随行。

　　文、图/本报特派记者李钢

　　外形

　　潜航员

　　当“向阳红09号”驶抵青岛码头时，不少海试成员家属和热情市民纷纷赶到现场迎接。

　　外形

　　如同炮弹表面都是灯

　　一名海试成员的母亲告诉记者，她天天关注着蛟龙号的进展，既为蛟龙号和儿子取得的成绩感到高兴自豪，同时，也会觉得心疼，因为船上的生活艰苦。不少青岛市民还登船，与蛟龙号近距离地接触。记者看到，这艘在海底驰骋的利器，外形上更像一枚体积硕大的炮弹，前部和尾部有6个推进器，表面更是布满照明灯和摄像头等装备。而两个位于前部的机械手格外引人注目，一系列的海底作业，都要依靠它们。

　　海试成员小汤负责蛟龙号推进系统和阻压载系统的维护。他介绍说，蛟龙号表面的灯都可以转动角度，由于蛟龙号的精确度要求高，所以在设计上，对它的水底行进速度并不高，一般可以达到两节左右。

　　6月3日，“向阳红09号”船自江阴起航奔赴马里亚纳海沟执行蛟龙号载人潜水器7000米级海试任务。在起航前，海试先通过外交途径取得了海试所在地的密克罗尼西亚政府的同意。而且在海试期间，密克罗尼西亚的副总统和数名部长还特意登船慰问，可以说，蛟龙号担负起了和平的外交任务。

　　除了外交运作外，在“向阳红09号”之前，已经有一艘科研船只到达了马里亚纳海沟东南侧的这一片5km×5km的海域进行了先期的勘测任务，并且将勘测数据传给了“向阳红09号”，为日后蛟龙号海试任务，提供了详尽的所在海域的地形地貌等相关数据。

　　然而好事多磨。在6月3日刚刚出发时，台风“玛娃”就赶了过来“欢迎”蛟龙号，“向阳红09号”不得不暂时抛锚避风，直到6月6日清晨，才又重新启程。

　　潜航员

　　摸黑深潜3小时考心理

　　蛟龙号下潜到7000米深度，要耗时3小时左右。海底没有一丝阳光，漆黑一片，在未到达预定深度前，蛟龙号本身的照明设施也不会打开。于是，在舱内的人员需要忍受三个小时没有一丝光亮的时间。在这种情况下，对于潜航员的心理素质的要求非常高。

　　在蛟龙号招收第一批潜航员时，只有18人能够通过心理测试，其后剩下4人，其中两人最后因身体条件不合适被淘汰。所以，目前合格的潜航员只有两人。

　　蛟龙号潜航员唐嘉陵告诉记者，与航天员相比，对潜航员的身体素质要求并不高，但对心理素质的要求则很高。因为在深海海底，可能会出现各种意外情况，临危不乱、沉着应对，是合格的潜航员所必须的素质。

　　记者了解到，培养一名合格的潜航员也需要很长时间。唐嘉陵从2006年成为潜航员，2007年陆上结业，之后又经过了三年的海试，才具备了潜航员的资质。

　　“到达7000米左右的深度后，整个潜水器会在巨大的水压之下，出现一些变形，这是我们肯定会面临的问题，这种变形会造成一定精确度的变化，但是只要不出现损坏性的故障，那么潜水器本身的安全保障还是比较有保证的。”唐嘉陵告诉记者，目前的下潜作业中，还没有出现严重的突然情况，有几次电路出现问题，但是都能够得到及时的处理。

　　唐嘉陵告诉记者，在各国深潜试验中遇到各种问题是很常见的，比较的就是技术保障能力，团队合作在这方面非常重要。

　　细节

　　12小时内尽量不“方便”

　　但是在目前的潜航员招收标准中，只招收男性，这是为什么？海试现场总指挥刘峰表示，潜航员要求心细胆大，动作敏捷，其实在这些方面，女性都是有优势的，他们希望将来能够将潜航员的队伍扩展到6到8人，培养出女性潜航员。

　　国家海洋局北海分局副局长、海试临时党委书记刘心成则用玩笑回应。他说：“潜航器的内部空间小，不像航天器那样，还能专门设女性厕所，如果男女搭配工作，下潜作业的时间一般都在12个小时左右，一旦出现‘方便’的问题，就会很难办。”

　　据记者了解，在海试期间，第二天要下潜的话，下潜人员在前一天就已经不喝水以及不吃水分过多的食物，尽量不在深海处“方便”，据海试现场副总指挥、蛟龙号副总指挥崔维成介绍，虽然蛟龙号里还配备了塑料壶和成人尿不湿，不过几次下潜中，都没有用上。

　　成果

　　发现11种未知生物

　　对于参加海试的科学家来说，生物多样性和海底地质多样性方面的发现，让他们如获至宝。其中，蛟龙号在马里亚纳海沟的一个山包的两侧，进行了有意的六次下潜。通过视频和取得的生物样品来分析，初步判断有十一种未知的新发现生物。

　　崔维成告诉记者，海底的形态难以形容，每一次下潜发现的景象都不一样。在第五次下潜中，科研团队特意带去了诱饵——鱼肉，结果原本平静的海底世界马上被打破，不少生物密密麻麻地从海底世界爬出来了。形如浅海龙虾的红色虾类、在世界其他深海亦出现过的狮子鱼、透明海胆和未知种类海底生物等等。

　　在最后一次下潜的半小时航行过程，蛟龙号发现了三种不同的海底地貌：到达海底后，许多巨石如同陆地上的丘陵一样，紧接着又看到了如同地震带一般的海底景象，深沟，接着又是一片荒芜，如同沙漠一般。这三种不同的景象，在短暂的时间里连续出现，让科学家们颇为惊叹。

　　在一次利用蛟龙号的机械手来抓捕海参中，潜航员唐嘉陵和两名同伴，仅用13分钟就抓住了海参。唐嘉陵告诉记者，13分钟看起来很长，但对于像蛟龙号这样的下潜器，已经是相当不错成绩。“这要靠三名操作人员的协同才能完成的。首先要将潜水器调整位置，然后将样本笼盖子打开，接着用机械手缓缓地靠近海参，抓稳之后，将它放到样本笼中去，可想而知，一个硕大的机械手，要完成这样的精细动作，还是很不容易的。”唐嘉陵说。

　　崔维成还告诉记者，对海底的地形地貌进行测量，也是重要任务之一，他们发现，在海底的地形测量，其精确度要比在海平面的船只上测量高得多，其差异可以用厘米级对比米级来形容。“视频和生物样本，我们都会交给相关专家，进行进一步的研究。”

　　意义

　　人类首次7000米海底科研

　　崔维成告诉记者，这次海试的成功，使得中国人在世界深潜界，树立起了新标杆。潜水器的安全性得到确认、功能性能得到了实现。

　　“其他国家在最大的深潜深度时，都只实现了一次坐底，我们这一次实现了5次坐底。在现场有个专家组，把一个项目分解成313个考核指标，其中和潜水器本体有关的有243个，然后一项一项去测试和打分，两次通过才能得到100分，在241个项目中，大多数都能达到100分，其他都是90分以上。只有两个项目得到了84分和50分。”崔维成介绍说。

　　本次海试，蛟龙号共完成6次下潜试验，其中3次超越7000米，最大下潜深度达到7062米；对潜水器289项、水面支持系统24项功能和性能指标逐一验证，对关键指标进行了多次验证；开展了坐底、定深定高航行、近底巡航和海底微地形地貌精细测量作业内容，取得了地址、生物、沉积物样品和水样，并记录了大量海底影像资料，实现了人类首次亲临7000米深的海底开展作业和科学研究实验。

　　此外，试验发现了马里亚纳海沟奇妙的深海地质和生物的多样性，展示了蛟龙号在科学研究、资源勘探等方面广阔的应用前景；潜航队伍得到了充分锻炼，展示了高超的驾驶及操作技巧，8名潜航员和试航员共完成18人次下潜，8人下潜深度均超过7000米。

　　刘峰说，“我们是一步一个脚印走过来的，从1000米到7000米，每一步都在摸索和总结。如果一下子到达7000米深度，恐怕会有很多问题，需要不断积累经验。”

　　刘峰觉得，难度最大的反而是深度不大的时候，因为在刚刚开始，中国的科学家们没有任何经验可言，也没有形成自己的操作规范和规则。

　　“我们的潜器，在7000米深海域，发现的生物多样性和地质多样性，科学价值巨大，载人潜水器可以使我们国家的海洋科学界掌握了重要的手段，为开展前沿的研究提供了技术支撑。”刘峰说。

　　未来展望

　　应用科研深海探矿PK卡梅隆仍待时日

　　中国大洋协会秘书长金建才在总结海试时表示，研制和海试蛟龙号的目的是为了将来的应用。

　　目前仍处试验应用阶段

　　虽然蛟龙号的成功让人鼓舞，但也有科学家表示，蛟龙号在整体方面，还与一些先进国家有明显差距。有专家分析，目前蛟龙号还需要加强潜水器本身备件的国产化率，加强系统的配套能力，此外，还要加快建设支撑蛟龙号应用化运行的母船、未来深海保障的基地等问题，这些问题，尤其是母船的问题，使得蛟龙号还不能马上转入应用，而只能说是进入试验性应用阶段。

　　出行费高暂不开发旅游

　　对于一般人来说，当然很关心未来会不会开发蛟龙号的深潜旅游项目，让普通人也能到达神秘的深海一睹究竟。不过这种想法很可能在较长时间里无法实现。

　　据介绍，目前俄罗斯有人开发了深潜至泰坦尼克号上的旅游项目，但价格不菲，每个乘客的收费高达6万美元，而目前蛟龙号的出行费用也非常巨大，对于一般人来说，无法承受。因此蛟龙号目前还不会开发深潜旅游，未来的作用将仍然集中在科研和资源勘探方面。

　　明年或赴南海资源勘探

　　蛟龙号结束海试后，将休整一段时间。据刘峰介绍，明年，蛟龙号将有可能赴南海执行“南海深部”科考任务，主要内容是探查南海深海环境的进化史以及南海的资源勘测。“载人潜水器在这项研究中会发挥很大的作用。同时，也会到一些矿区，对一个小区进行解剖、地形的调查，比在海面上调查要精确得多。”

　　而金建才也表示，对蛟龙号的研发和海试，其目的是为了深海新兴的产业的发展，因为要开发海底资源，没有过硬的技术装备和运作团队，是不可能实现的。

　　他举例，去年蛟龙号下潜试验中，发现了当地海域存在的主要资源是多金属结核，但如果要开采资源并获利，必须年产量达到300万吨，开采量要达到400万吨才能得以保证。但是在海面上存在着有效作业时间的说法，如果去除各种不利因素，一年之中仅有200天可以有效作业，那么在这200天内，每天就要开采两万吨多金属结核。

　　这样大规模的深海开采活动，对于深海深潜技术的要求是非常高的，所以发展蛟龙号的目的就是为了将来开发深海资源打下基础。

　　下潜万米深度非技术难题

　　就在蛟龙号前往太平洋海试前不久，好莱坞导演卡梅隆也乘坐着潜水器，来到了马里亚纳海沟的1万1千米深度。于是，不少人关心中国会在什么时候，开展超过万米深度的深潜？

　　对此，崔维成表示，从技术上，蛟龙号和卡梅隆的潜水器相比，难度差不多，如有足够投资经费，几年时间把1万1千米的深度拿下来没有问题。但是目前我国主要是开发4500米级的潜水器。在技术更扎实且有需求和经济实力支撑下，才会考虑下潜到1万1千米的深度。

　　“蛟龙号是整个国际深海技术的大集成，产品角度上来说，和国际上的同类产品是相当的，最核心的技术，还是总体设计，不会有什么国家卖给你，第二个是部件的研制和生产，60%是国产的。”崔维成说。

　　新母船2015年投入使用

　　据了解，目前蛟龙号使用的工作母船“向阳红09号”，已有34年船龄，噪声大，作业甲板高，工作条件和环境有限，已经影响和限制了蛟龙号的发挥，因此，为蛟龙号建设新的工作母船，已经是迫在眉睫。

　　据金建才介绍，目前母船项目已通过国家评审，不过，由于这种基础建设项目有严格的程序，还要进行可行性报告和设计，所以从目前的情况来看，新的工作母船最快也只能在2015年才能投入运用。

　　另据记者了解，蛟龙号已确定将落户青岛，国家深海基地将在青岛进行建设，预计在2014年完工，届时，深海基地将成为蛟龙号运行的业务单位。

　　花絮

　　蛟龙神九

　　曾互发祝福语

　　在蛟龙号第一次深潜海试的五天后，6月16日，神舟九号载着三名中国航天员成功发射来到了太空，“上天入海”，完成了中国人的两大梦想。而神舟九号的成功发射，也让在太平洋的海试成员们倍感鼓舞。有人就提出了要在海沟深处向神舟九号发送祝福语的想法。

　　虽然由于技术以及其他方面的原因，潜航员无法与神九的航天员进行直接语音通话，但是在6月24日9时，“蛟龙”号潜航员在海底向“神舟九号”发出了祝福：祝愿景海鹏、刘旺、刘洋三位航天员与“天宫一号”对接顺利！祝愿我国载人航天、载人深潜事业取得辉煌成就！

　　24日17时41分，正在太空执行首次载人交会对接任务的神舟九号航天员景海鹏、刘旺、刘洋，在顺利完成手控交会对接任务后，也向创造了中国载人深潜新纪录的三位潜航员表示祝贺和问候：“今天，在我们顺利完成手控交会对接任务的时候，喜闻‘蛟龙’号创造了中国载人深潜新纪录，向叶聪、刘开周、杨波三位潜航员致以崇高的敬意，祝愿中国载人深潜事业取得新的更大成就！祝愿我们的祖国繁荣昌盛！”