很多乘客在科学大道与西四环交叉口西北角的空地上等车，这里俨然一个小车站

　　中原网讯 （记者 付倩 见习记者 詹煜）7月12日，网友向中原网投诉称，在郑州陇海汽车站坐车去洛阳，中途不仅可以随意上下车，且在西高安检口不用补票，不用安检，乘客安全无法保证。中原网记者在调查中，接到一位长途车车主爆料，中途上车可以包月，每月向郑州市交运集团上交900元包月费，中途上车可不用另交费。

　　乘客投诉：陇海站长途车中途可随意上下车 不补票不安检

　　7月12日，网友“奇怪的思密达”投诉，在郑州坐车去洛阳，从长途中心站买票，坐着38路公交车“摆渡”到陇海站坐车。车辆行驶途中，乘客可随意上下车，且中途上车的人也不需要进行三品检查，乘客安全无法保证。路过西区安检口，司机也不需要再补票。

　　记者暗访：客车中途上客不安检，“安检站”成了“收费站”

　　7月13日，中原网记者对网友反映问题进行暗访。

　　据了解，在连霍高速沟赵收费站南100米处，交运集团设立了“西高安检站”。

　　前往西高安检站途中，记者遇到一辆郑州开往洛阳的中巴车，车牌号为“豫AC0286”，于是尾随在该车后面前行。

　　走到郑上路与西四环交叉口时，车牌号为“豫AC0286”的中巴车停了下来，两位乘客提着行李上了车。当走到科学大道与西四环交叉口时，该车再次放慢速度，停在路口的西北角。

　　同时，还有另外一辆中巴也停在那里。很多乘客提着行李，站在路边的树荫下等车，这里俨然成了一个“马路车站”。

　　几分钟后，又来了一辆中巴，是郑州发往巩义的车。这辆客车一停下，就有十几位乘客争先恐后上了车。上完人后，这辆车仍然停在那里，好像还在等客人。

　　车牌号为“豫AC0286”的中巴车，停在路边半个多小时，终于再次前行。过了西四环与莲花街交叉口，往沟赵收费站方向开了50米后，这辆车突然右转，开进一条巷子，停在了一排蓝色房子门前的空地上。

　　记者走近一看，这排蓝色房子的外墙上印着“西高安检站”五个大字，及“郑州交通运输集团公司、站务总公司、安全稽核公司”两行小字。

　　中途上车的乘客，并没有下车，到“西高安检站”进行三品检查。只有司机走下车，来到蓝色小房子里的一个“收票室”，为中途上车的乘客补票。

　　与此同时，蓝色小房子里走出一个身穿淡蓝色工装，胳膊上戴着红袖章的人，到中巴车上清点乘客。补完车票，车牌号为“豫AC0286”的中巴车驶离，开向沟赵收费站方向。

　　西高安检站给乘客卖票 打电话让客车预留座位

　　记者以等车为由，在蓝色小房子附近溜达。不一会儿，一辆山西汽运集团由郑州开往侯马的客车，也开到蓝色小房子前，停了下来。

　　和上一辆开往洛阳的车相同，也有戴红袖章的工作人员去车里数人数，车上的司机也去“收票室”补了票。

　　过了一会儿，蓝色小房子前来了两位年轻人，自称是附近高校的大学生，想乘坐去洛阳的车。询问过票价后，两位学生在“收票室”的窗口买了票。随后，“收票室”的工作人员拿起电话，对电话那头的人说：“俩学生去洛阳，买过票了，留俩座位！”又过了大约20分钟，一辆去洛阳的中巴车开到“西高安检站”，两个学生坐上车离开了。

　　记者走出了巷子，来到科学大道旁的巷子口。记者发现，路过这里的长途汽车，有的车进开去进了“西高安检站”。有的车路过巷子口时，没有停留，直接开向沟赵高速路口方向。

　　运管局回应：不允许长途客车在郑州市区内中途上人

　　7月13日，中原网记者联系到郑州市道路运输管理局南区运管所，所长陈剑锋说：“为了保证郑州市区内道路畅通，不允许长途客车在市区内上下客。”

　　陈所长还说：“如果有长途客车在郑州市区内上人，只要有证据，我们会没收车主运营证，下发处罚通知书。”

　　中原网记者拨打郑州交通运输集团“96269”服务热线。从接线员处获悉，郑州长途中心站每隔20多分钟就有一班发往洛阳的车。除了两班中巴外，其余的都是豪华大巴。陇海路汽车站每天发往洛阳的，有8个班次，都是中巴。大巴的票价为50元，中巴的票价为45元。

　　问及客车从郑州到洛阳需要多长时间，中途是否可以上下客时，接线员称，“我们的车全程走高速，中途不允许上人。正常来讲，2个半到3个小时就能到洛阳。”

　　对于郑州火车站外有中巴车主拉客的反映，接线员回应说：“我们只对汽车中心站外3米以内的拉客者进行驱赶，3米以外的拉客者归派出所管。”

　　对于陇海路汽车站中巴车中途载客不用三品检查的投诉，接线员说：“我们会核实这辆车是否属于我们公司，如果是我们公司的车，我们将会对其进行处罚。”

　　车主爆料：向交运集团交900元包月费 中途上车不用补票

　　7月13日下午，郑州陇海路汽车站的客车车主，就中途上人不安检和“西高安检站”的问题，向中原网爆出内幕。

　　多位车主表示，交运集团其实支持客车中途载客，还为次设立了二次结算中心。郑州的东西南北4个出口，都设有二次结算中心，对外称之为“安全检查站”。“西高安检站”实名安检站，实为郑州市西出口的二次结算中心。

　　中原网记者调查中还发现，二次结算分为“不包月”和“包月”两种方式。不包月的客车，路过二次结算中心时，需要清点人数，按照和离开车站时的人头差额，进行补票。包月的客车，只需每月向二次结算中心上交900元包月费用，便不再上交中途上车乘客的车票钱。因此，他们不需要去二次结算中心清点人数。

　　一位不透露姓名的车主还说，收了车主们的包月钱，交运集团却不愿支付客车因中途载客而被罚的款项。

　　“如果客车因中途载客被运管局发现，罚款由车主自己支付，交运集团不负责支付罚款，不承担任何责任。”

　　西高安检站：“不需要安检的车需向交运集团定期补票”

　　7月15日，中原网记者致电西区服务站（西高安检站）站长王文涛，对一部分包月车中途上客不需要安检问题进行咨询。

　　王文涛解释，所有长途车都需要到安检处安检，不存在包月情况。

　　对于记者调查时看到有车没进行安检的问题，王文涛解释，那是集团的一种运营模式，不需要补票安检的长途车，需要向交运集团定期补票，补票多少要看是什么样的车辆，这和安检站没有关系，是集团的运营模式。