■ 都市时报记者 黄朝红

　　市发改委从去年开始对昆明市机动车停车收费标准进行修编调研，昨日获悉，新标准已提交市政府常务会讨论，一旦确定将进行听证、公示等程序，预计10月份向社会公布实施。

　　发挥价格杠杆作用鼓励绿色出行

　　昨天，市发改委价格管理处覃处长表示：之前的(2005年出台)收费标准很难体现价格杠杆对静态交通的调节作用，这次将分为三类区域来确定停车收费标准，在中心城区、商业区，通过提高收费标准来减少长时间停车；启用30分钟为一个时间段，鼓励快停快走，提供更多的泊车时段。

　　三类区域的划分原则是：某区域的空间结构、经济发展水平、土地利用价值、公交服务水平等。比如，南屏步行街、大观商业城，甚至一些次中心都可能成为一类停车收费区域，收费标准比现在大幅上涨；而已经形成固定居住人口、停车较为趋紧的区域会定位为二类区域，收费标准小幅上涨；而其余的三类区域，收费标准维持现状或略微下降。

　　据悉，新的收费形式和标准将参照杭州、北京、上海等城市做法，运用价格杠杆的调节作用，使中心城区的泊位和需求基本达成平衡。

　　路内泊位、拖车扣车停放纳入管理

　　昆明路内泊位，除了国资驿通公司管理的法定泊位外，还有办事处、居委会、单位、甚至私人在管辖区内私划的泊位。新标准实施后，凡从事停车收费的单位和个人，都必须到停车场行政管理单位，即市、区公路运输管理局登记备案，不符合收费条件的将不会得到批准。

　　交警执法中强制扣车、以及拖走占道车辆到指定停车场停放等问题，也将在新标准中得到解决。

　　据介绍，10月份一旦向社会公布实施新标准，相关部门将组织对各类停车场收费进行检查，必须执行新的收费标准，不得乱涨价、乱收费，对于不按章执行的单位或个人，价格主管部门将按照有关法律法规严肃查处。

　　新闻助读

　　看看杭州 想想昆明

　　在提供的参照对象中，旅游城市杭州的情况最接近昆明，从网上查到，杭州2008年7月1日开始执行的停车收费标准，对昆明具有一定意义。

　　杭州路内泊位停车（以下全部以小型车辆为例），早8点到晚8点一类区域首个小时6元，之后按30分钟为一时段，收费3元，停满白天12小时收取72元。二类区域首个小时4元，之后以此类推，停满白天12小时共交48元。三类区域首个小时2元，以此类推，停满白天12小时共收24元。以上区域晚8点到次日凌晨8点，均按停1次4元收费。

　　昆明部分地段的收费水平已接近杭州一类区域，南屏步行街家乐福地下车库的收费标准，首个小时6元，之后每半小时收2元。顺城双塔地下停车场按每小时5元累计收取。

　　但杭州对小区内路内泊位包月停放收费较低，一月才100元，而昆明小区包月停车费一般是150-200元。而且，对于小区内路内泊位，停车2小时以内免费，在2-24小时之间停车，一次收取4元停车费。然而，小区内停车场、库的包月收费是360元，比昆明要贵三分之一。

　　其次，杭州对于机场、码头等缺乏竞争、具有垄断性质以及确需收费的单位配套停车场所，入城口停车场，停放交通肇事、违法被强制拖离车辆的停车场，管理比较严格。6小时以内按照每小时5元累计收取，6-24小时之间不得加收，次日再按新的一天累计计算。假如被拖车后停放24小时，最多只能收取30元。

　　杭州还有个特点，西湖景区的停车费标准单列，早8点到晚8点，春节和国庆黄金周，1小时15元；旅游旺季的双休日、几个小长假1小时10元；其他时间1小时5元。以上一年所有时间段的晚8点到次日凌晨8点的收费标准均为5元1次。

　　由以上标准分析，杭州对于一类区域和西湖景区的小时收费标准“绝不手软”，但对小区内住户停车、以及夜间停车则“心太软”。