记者从公安部交管局获悉，2012年上半年全国机动车和驾驶人保持快速增长趋势，截至6月底，全国机动车总保有量达2.33亿辆，其中汽车1.14亿辆，摩托车1.03亿辆。全国机动车驾驶人达2.47亿人，其中汽车驾驶人1.86亿人。

　　与2011年底相比，上半年全国机动车保有量增加826万辆，增长3.67%。全国8个省机动车保有量超过1000万辆，其中山东、广东的机动车保有量超过2000万辆。

　　截至6月底，与2011年底相比，全国汽车保有量增加811万辆，增长7.66%。汽车保有量占机动车总量的48.87%，比2011年底上升1.81个百分点。全国17个城市的汽车保有量超过100万辆，其中北京、成都、天津、深圳、上海等5个城市的汽车保有量超过200万辆。私人汽车保有量达8613万辆，占全部汽车保有量的75.62%，比2011年底上升1.21个百分点。

　　截至6月底，与2011年底相比，全国新增机动车驾驶人1143万人。全国机动车驾驶人达2.47亿人，其中汽车驾驶人为1.86亿人，占驾驶人总数的75.19%。3年以下驾龄的驾驶人9471万人，占驾驶人总数的38.33%；驾龄不满1年的驾驶人2701万人，占10.93%。广东、山东、河南、江苏、四川、河北、浙江7省驾驶人超过1000万人。

　　新华社记者 邹伟 史竞男

　　■

　　专家：全国汽车保有量极限为3亿辆

　　截至2011年8月底，全国机动车保有量达到2.19亿辆。其中，摩托车占54.12%，约为1.19亿辆。汽车保有量占机动车总量的45.88%，刚刚超过1亿辆。

　　和汽车年产销量突破1000万辆，北京限牌治堵等事件一样，汽车保有量进入“亿时代”，成为中国汽车社会加速来临的又一个冲击波，汽车业面对的挑战也进一步加剧。

　　按照国际通用标准，一个国家100个家庭中有20个拥有汽车，就是进入了汽车社会。截至2011年8月底，国内千人汽车保有量在60辆左右，基本进入了汽车社会。同时，中国年汽车产销量接近2000万辆，成为全球第一大汽车市场。

　　清华大学汽车工程系主任欧阳明高认为，中国汽车保有量的极限是3亿辆，达到顶峰的时间点大概在2025或2030年。

　　正是在汽车保有量迅速增长的背景下，发展节能环保汽车成为汽车日益急切的任务。全球汽车业目前已经形成了共识，需要为汽车业寻找新的动力，发展新能源汽车成为潮流，在中国也被列为国策。但当前更重要的是推广小排量高经济性的燃油汽车。

　　统计数据显示，截至2009年，我国私人拥有乘用车3808万辆，是2000年的10.4倍，占民用乘用车保有量的比重达到了78.6%，与2000年相比增长了35.8个百分点。来自公安部的最新数据显示，2006年至2010年，汽车保有量年均增加951万辆。2011年前8个月，汽车保有量增加983万辆，月均增加123万辆，高于去年同期月均113万辆的增量；其中，私人小型载客汽车增加781万辆，月均增加98万辆，占汽车增量的79.45%，是汽车实现快速增长的主要因素。

　　据中国青年报