出镜人物

　　爱好夜晚骑行的市民们

　　采访动机

　　入夏以来，在下班后约上两三个好友，骑着自行车外出转几圈。这种生活方式，越来越成为市民所喜爱的健身休闲活动。到了夜晚，裕华路向东方向就会出现数百辆骑行大军。但由此带来的安全隐患也越来越多。记者利用3个多小时的时间，调查这些骑行人群。

　　□文/本报记者 李兵

　　图/本报记者 张海强

　　向东，再向东

　　7月16日，20时整，裕华路车水马龙。在路灯照射下，慢车道上时不时出现三五成群的“快速”身影，那就是喜爱夜晚骑行的人们。这些人，有男有女，有老有少，有的穿戴着专业护具，也有身着普通衣物，大家骑的自行车也是各式各样。

　　20时10分，裕华东路出市口西侧，高架桥下是一条供非机动车通行的辅道。此时，辅道上一半的面积已被售卖各种骑行配件的摊位所占据。不少人正在和摊主讨价还价，丝毫没有顾及擦身而过的车辆。

　　从标志性建筑八匹马开始，大量的骑行者出现在面前。这些骑友们，都有一个共同的目标，向东走，再向东走。

　　抢道，都抢道

　　经过长江大道与天山大街交叉口后，机动车快车道宽阔了很多，来往机动车的数量也明显减少。从这里开始，越来越多的骑行者开始驶上快车道。

　　记者开车试着与一名骑行者“并肩”行驶，一对照时速表，40公里每小时！这名年轻的小伙子骑着一辆较专业的赛车，在快车道上一路狂奔。

　　20时20分，长江大道与昆仑大街交叉口，东西方向是红灯。就在记者停车等候的近30秒时间里。无论是在快车道还是慢车道上的骑行者，有9人没有减速，径直闯灯通过了路口。在此后的多个十字路口，记者都见到了同样的现象。

　　危险，太危险

　　长江大道阿里山大街口，是一个丁字路口，这里没有路灯，几乎所有的骑行者都把此处当做骑行的终点。

　　在道路中间，隔离栏杆一直延伸到路口中央。骑友们若想返回，则必须在隔离带东头调头。而这个调头的位置，由于跨南北两个方向的机动车道，加上没有任何照明，十分危险。

　　一个小时的时间里，记者看到由此调头的骑行者竟有三百多人。虽然不时有各类大型机动车从此呼啸而过，但骑友们似乎早已习惯。

　　就在该路口西侧两三百米的位置，是小西帐村附近的几个小型路口，明亮的路灯下，本应是非常便利的调头位置。“我就喜欢骑到终点再调头，再说那块不过只是黑一点，不会出啥事的。”一位骑着赛车的女士，说出了绝大多数骑行者的想法。

　　安全，要安全

　　9时30分许，骑友们开始逐渐向家的方向行驶。同来时一样，快车道高速骑行、随意闯红灯等行为依然是屡见不鲜。

　　“刚才和几个人比拼了一下，我都骑到50迈了！”一位满头大汗的小伙子对同伴说，想到如此的车速，看着他们在快车道上“飙车”的身影，记者很是担心。健康的锻炼休闲方式本无可厚非，但注意自身的安全是一定要放在首位的。只希望，这些热爱运动的市民们，能够加强安全意识，平安快乐地骑行。