7月17日，交警在蜀都大道现场听取市民意见。

　　交通“微手术”

　　7月17日，蜀都大道通惠门路口公交车排队进站。

　　衣冠庙路口公交站台东移缓解路口压力

　　洗面桥横街博美路口信号灯延长14秒多过52辆车

　　永丰立交桥匝道留给小车用新荣巷拆除临时占道停车场提高通行效率

　　□“城区交通微手术”系列报道

　　针对成都目前的交通状况，成都市交管部门将从小处着手，对一些路口路段进行交通“微型手术”（本报昨日曾报道）。昨日，成都市民受交警邀请，对道路上的交通问题提出建议。同时交警还在4个重要路段推出6台“微手术”，缓解交通痛点。

　　【问诊】

　　市民提建议民警着手办

　　家住成都蜀都大道通惠门路段的丁先生，最近出门发现了一些交通问题。昨天上午10点，受交警邀请，他来到通惠门路的问题路段，面对面地对交警说出了自己的想法和建议。

　　丁先生指着下同仁路到通惠门路的出口，正在修筑的一个大型广告牌说，广告牌被施工板围起，在出口处形成一个“岛”，“岛”的周围就出现了两个“路口”。“这两个路口没有标识规定，哪个是进哪个是出。”丁先生说，大量车辆在进出时，不知道选择哪个“路口”，很容易出现某个路口同时有车进出的情况。这就会导致对头车顶在一起进退不得，严重时都能影响到通惠门路。

　　“我觉得可以把这个广告牌弄成一个‘环岛’。”丁先生建议，应该在“双路口”处设立醒目标志，强制规定西路口只出、东路口只进。“这样车辆就有序很多，不会出现拥堵。”

　　“丁先生的建议，我们会认真听取和考虑。”成都交警四分局科规处民警张继刚说，下同仁路“双路口”以前是有相关提示牌的，但被施工的广告牌暂时遮住了。“我们计划马上在双路口的路面画上引导线，实行西进东出。”

　　【增援】

　　350名工人担任义务指挥员

　　二环路多个路段正在进行施工改造，造成了一定程度的交通压力。昨天下午1点，一批施工方的工作人员，接受了交警的交通指挥培训后，正式“上岗”成为施工路段的义务指挥员。

　　“这些‘义务指挥员’原本是我们的工人，但为了最大程度地减少施工对交通的影响，他们担负了义务指挥施工路段交通的任务。”交投集团二环路东段改道工程项目办主任曾成志介绍，这已经是第三批，第一批“义务指挥员”一个半月前就已经上岗。现在二环路全线约有350名义务指挥员、40多个岗点。“我们会随着工程进展，增加‘义务指挥员’的数量。”

　　移站台撤车位给4路段减压

　　交警一分局辖区内，不仅有地铁施工，还有二环路以及永丰立交桥在同时进行改造，加大了道路通行的难度。民警根据自己辖区的实际情况，对辖区内的4个路段进行了交通“微型手术”。

　　新荣巷“清道手术”

　　地铁3号线打围施工后，一环路衣冠庙跨线桥下四面禁左，进城方向的车辆需要经过新荣巷换转进城。

　　针对目前二环路占道施工对交通的影响，“微手术”对新荣巷进行了优化：“新荣巷道路狭窄，两车道还是混合车道。以前为了解决停车难，画了停车线，设立了临时停车

　　泊位。”民警介绍，由于桥下禁左后，新荣巷成为所有车辆必经之路。为了提高中小街道的通行能力，半个月前拆除了临时停车场，共计15个停车泊位。

　　博美路口“解压手术”

　　在博美路口，洗面桥横街往电信路方向的车辆，在高峰时段排行长度达200米，经常导致路口交通瘫痪。在这个路口将进行三个“微手术”。“将由东向西的信号灯，延长14秒钟，能通行52辆汽车，缓解了路口压力。”民警介绍，洗面桥横街还有大量车流右转上永丰立交桥，与公交车在路口交错，耽误时间影响通行。下一步，将开设右转信号灯。

　　不少车流在直行时，特别在信号灯为黄灯时容易冲到路口导致拥堵。还将在路口四面设电子抓拍系统，预防车辆不按信号灯通行。

　　衣冠庙路口“迁移手术”

　　一环路衣冠庙东口，此前一直设有公交车站台，该站台设有11条公交线路，大量公交车在该站点上下客。“高峰时段，公交车根本开不进站台，经过路口检测并与公交集团商榷后，将该站台向东侧移动150米左右，缓解公交车站台对路口造成的影响。”

　　永丰立交桥“分流手术”

　　永丰立交桥匝道目前共所有车辆使用，经过匝道直接能够上二环路。“永丰立交桥、二环路同时施工，很多大型车经过匝道上二环路，影响交通通行。为了提高通行效率将建议，匝道留给小型车辆通行，大型客车包括公交车经过芳草西二街绕行上二环路。”

　　陶宁邹平周建军华西都市报记者向鹤玲李鑫实习生王静一摄影雷远东